La mañana de este miércoles 7 de octubre, en Ciudad de México, se llevó a cabo un desayuno corporativo encabezado por Ana Vega, gerente de Qantas para Norteamérica, acompañada por Claudia Carranza, gerente de Ventas de American Airlines. El encuentro reunió a representantes del sector para conocer de primera mano las novedades de la aerolínea australiana y los avances de su alianza estratégica con American Airlines.
«Para mí es un honor y una alegría tener a Claudia conmigo; nuestra relación con American se extiende desde hace años y ahora queremos expandirla y volverla mucho más fuerte, con su apoyo», expresó Vega al inicio del evento.
El joint business entre Qantas y American Airlines cubre rutas desde Estados Unidos, México y Canadá hacia Australia y Nueva Zelanda, consolidando la conectividad transpacífica.
“Lo que nos interesa a ambas empresas es aprovechar la capacidad de nuestras redes. La conectividad desde Dallas y Los Ángeles hacia las rutas de Qantas es lo que nos da fortaleza”, subrayó Carranza.
La alianza permite compartir estrategias de marketing, promociones y tarifas, lo que se traduce en beneficios para los pasajeros. “Esto nos beneficia como negocio, pero también al consumidor, porque pensamos en cómo ser más competitivos y desarrollar más esta región en conjunto”, añadió Vega.
American Airlines destacó su operación doméstica como pieza clave para alimentar los principales hubs hacia Oceanía. Actualmente ofrece 460 vuelos semanales, 66 diarios desde 26 ciudades mexicanas, con Dallas/Fort Worth y Los Ángeles como puntos de conexión más relevantes. “No solo Ciudad de México aporta pasajeros, sino prácticamente toda la República Mexicana”, señaló Carranza.
Las ciudades mexicanas atendidas incluyen: Monterrey, Chihuahua, Durango, Querétaro, Guadalajara, Cancún y Oaxaca, entre otras, lo que garantiza una cobertura amplia desde el norte, centro y sureste del país.
Entre los hubs estratégicos de la American se encuentran: Dallas/Fort Worth, Miami, Charlotte, Chicago, Filadelfia, Phoenix, Los Ángeles y Nueva York, que permiten acceder a más de 350 destinos en 60 países.
La alianza también se apoya en una flota diversa que conecta rutas regionales, mercados troncales y vuelos de largo alcance. Entre los equipos utilizados destacan:
- Embraer E175 para conectividad regional
- Airbus A319/A320 en mercados de México
- Airbus A321 y Boeing 737 para rutas de mayor demanda
- Boeing 787-8/9 Dreamliner para el cruce del Pacífico
- Airbus A380 de Qantas, que operará de manera diaria en la ruta Dallas–Sydney a partir de 2026.
Vega explicó que Qantas no opera vuelos directos a la Ciudad de México debido a la altitud del aeropuerto capitalino, que complica los vuelos de largo alcance. “No contamos con la flota necesaria para esta ruta. La altitud hace más retador un vuelo de estas características, pues implica todo un reto operativo”, dijo.
La aerolínea australiana está incorporando el Airbus A350-1000 Ultra Long Range, diseñado específicamente para Qantas, que permitirá diversificar rutas y abrir nuevas posibilidades en el futuro. Actualmente, Qantas opera con Boeing 787-8 y -9 Dreamliner y el Airbus A380, ofreciendo hasta 53 vuelos semanales entre Estados Unidos y Australia.
Desde Los Ángeles y Dallas se concentran las operaciones hacia Sydney, Melbourne y Brisbane, mientras que desde San Francisco, Honolulu, Vancouver y Nueva York también se mantienen conexiones directas. En 2026 se proyecta un servicio diario con Qantas A380 en la ruta Dallas–Sydney.
Qantas enfatizó su carácter de aerolínea full service premium, con tarifas que incluyen alimentos y equipaje generoso: 23 kilos en Economy, el doble en Business y hasta triple en First Class. La compañía también destacó su red doméstica de más de 60 destinos en Australia, lo que permite a los viajeros mexicanos conectar más allá de las ciudades principales.
La aerolínea anunció la adquisición de 12 Airbus A350-1000 Ultra Long Range, que incorporarán innovaciones como el Wellbeing Zone, un espacio para estirarse y mejorar la circulación durante vuelos de más de 20 horas. “Este avión es un un cambio total porque incorpora suites privadas y estudios sobre descanso y luz en colaboración con la Universidad de Australia”, explicó Vega.
Por su parte, American Airlines resaltó inversiones en sus Admirals Club, la incorporación de Starlink para mejorar la conectividad a bordo y el regreso de las pantallas individuales en los asientos a partir del próximo año. Además, la expansión en Dallas/Fort Worth incluye la inauguración de 9 nuevas puertas de abordaje en la Terminal C, con tecnología de embarque electrónico.
La conversación dejó claro que la alianza entre Qantas y American Airlines busca consolidar la conectividad entre México y Oceanía, ofreciendo productos de alta gama y nuevas opciones de viaje. “Nuestro objetivo común es llenar los aviones entre ambas”, resumió Carranza, mientras Vega concluyó: “Qantas tiene experiencia en largos recorridos y ahora, junto con American, podemos acercar Australia a México como nunca antes”.
Imágenes: Alejandro Torres
