Heart Aerospace anunció el primer vuelo exitoso de su demostrador X1, considerado el avión eléctrico más grande jamás volado. La aeronave, de 106 pies de envergadura y 76 pies de longitud, despegó el 12 de agosto de 2026 desde el aeropuerto internacional de Plattsburgh, alcanzando una altitud de 1,100 pies y generando más de un megavatio de potencia con su sistema de propulsión totalmente eléctrico.
El vuelo, realizado bajo un certificado especial de aeronavegabilidad experimental de la FAA, incluyó rodaje, despegue, ascenso, maniobras y aterrizaje, validando la viabilidad de la electrificación a escala de un avión comercial. En contraste con los altos precios del combustible (3.50 dólares por galón en la semana previa, un 63% más que el año anterior), el X1 consumió apenas 5 dólares en electricidad, subrayando el potencial de reducción estructural de costos.
Anders Forslund, fundador y director de Heart Aerospace, afirmó: “Con el primer vuelo del X1 hemos demostrado la aviación eléctrica a escala de un avión comercial. Esto puede redefinir la economía de las aerolíneas y abaratar el costo de viajar para los pasajeros”.
El X1 es representativo del futuro ES-30, un avión regional híbrido-eléctrico de 30 plazas que Heart desarrolla para certificación FAA Part 25, con entrada en servicio prevista para 2031. El programa ya cuenta con compromisos de clientes como United Airlines, Air Canada y JSX, respaldando más de 9.4 mil millones de dólares en pedidos.
Michael Leskinen, director Financiero de United Airlines, calificó el vuelo como “un logro técnico mayor” y destacó el potencial de mejorar la experiencia de los pasajeros y la eficiencia de la red. Por su parte, John Di Bert, director Financiero de Air Canada, señaló que la transición energética en aviación requerirá múltiples soluciones, y que el X1 es un paso clave hacia nuevas tecnologías.
Heart prevé que el ES-30 reducirá los costos operativos en más de 40% frente a aeronaves regionales tradicionales, gracias a menores gastos energéticos, simplificación de mantenimiento y mayor confiabilidad. El primer prototipo pre-producción ya se construye en Los Ángeles, con pruebas de vuelo programadas para 2028.
Imagen: Heart Aerospace
