En medio de un clima de incertidumbre en la aviación mexicana, marcado por tensiones con el Departamento de Transporte de EE. UU. (DOT, por sus siglas en inglés) y decisiones internas que afectan a trabajadores del sector. La Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA) lanzó esta mañana un enérgico llamado a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y a la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC).

El Capitán Jesús Ortíz Álvarez, secretario general de ASPA, denunció que Viva Aerobus continúa operando bajo el esquema de “arrendamiento húmedo” (wet lease), lo que permite que pilotos extranjeros vuelen dentro del territorio nacional. De acuerdo con ASPA, esta práctica contraviene el marco constitucional y representa una amenaza directa para los empleos de pilotos mexicanos.

La preocupación se intensificó tras la filtración de un comunicado interno de la aerolínea, en el que se justificaba la desvinculación de pilotos, sobrecargos y personal de rampa por presunto bajo desempeño. Al respecto, Ortíz Álvarez fue enfático: “Con uno solo que se haya acercado es más que suficiente para alzar la voz y seguir reclamando ese derecho que como mexicanos tenemos de tener un trabajo”.

ASPA también alertó sobre la desvinculación de pilotos con más de una década de antigüedad, mientras se promueve a copilotos con menor trayectoria. El sindicato subraya que, bajo su representación, este tipo de decisiones no ocurrirían, ya que se respeta estrictamente el principio de antigüedad.

El sindicato reiteró que está dispuesta a llegar “hasta las últimas consecuencias” para defender los derechos laborales de los pilotos mexicanos, sin que ello implique un conflicto personal con los pilotos extranjeros.

Consultada por América Vuela, Viva Aerobus respondió

Respecto a la presencia de Pilotos y Sobrecargos extranjeros operando de forma temporal, resultado del esquema del “arrendamiento húmedo” de aeronaves con matrícula extranjera avalado por la Agencia Federal de Aviación Civil desde noviembre de 2023, cabe recordar que:

• Esta acción se implementó como una medida responsable para no cancelar el servicio, afectando a millones de pasajeros y para asegurar que nuestros pasajeros pudieran seguir viajando y visitando a sus familiares. De esta manera, evitamos una reducción muy considerable en la oferta de vuelos derivada de la crisis global, bien conocida en la industria, con los motores Pratt & Whitney, lo cual nos forzó a realizar inspecciones preventivas de nuestras turbinas y tener una gran cantidad de aeronaves en tierra.

• Como informamos desde el inicio de la operación de este esquema, conforme más pilotos y personal de vuelo mexicano obtuvo las certificaciones necesarias para operar las aeronaves extranjeras utilizadas para proteger a nuestros pasajeros por las aeronaves que tenemos en tierra, las tripulaciones nacionales han venido reemplazando gradualmente a las extranjeras.

• Actualmente, un aproximado de solamente el 3% de los pilotos operando vuelos de Viva (30 de 970) son de nacionalidad extranjera, así como cinco sobrecargos, quienes en su totalidad concluyen su labor en el país a partir del 30 de septiembre.

En Viva, nuestros colaboradores están siempre en el centro de la estrategia para cumplir con nuestra misión de permitir que millones de pasajeros conecten con lo que más quieren, en los aviones más modernos del país, atendidos por la tripulación más comprometida y a los precios más competitivos.

Por otro lado, sobre el comunicado interno sobre la desvinculación de Pilotos de la plantilla laboral, hay que reiterar que:

• Como se informó oportunamente a los colaboradores del equipo Viva, se decidió optimizar la estructura laboral para alinearla a la Cultura Viva, atendiendo a los expedientes de desempeño, ausencias, incumplimientos y demás conductas que la empresa monitorea siempre de sus colaboradores para mantener el estándar de calidad de sus equipos de trabajo.

• Es importante aclarar que Viva siempre ha sido respetuoso de los derechos laborales de sus trabajadores, independientemente de su género, nacionalidad, edad, ideología u orientación.

• En este y en todos los casos, es importante destacar que siempre se brinda un trato conforme a la legislación laboral vigente, respetando en todo momento la dignidad profesional de cada colaborador y expresando nuestro mayor agradecimiento por su compromiso y contribución.

Imágenes: Alejandro Torres