El Gobierno de México anunció reformas al Reglamento de la Ley de Aeropuertos, publicadas en el Diario Oficial de la Federación el 9 de junio de 2026 y que entrarán en vigor este miércoles 10 de junio.
El Decreto, firmado por la presidenta de la República y el titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), establece nuevas disposiciones sobre la operación de los aeródromos, la regulación de horarios de aterrizaje y despegue, y la clasificación de las terminales aéreas conforme a su capacidad y grado de saturación.
La Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) será la encargada de determinar la categoría de cada aeródromo civil de servicio público, bajo tres niveles: no saturado, potencialmente saturado y saturado, siguiendo estándares internacionales. En los casos de saturación, se actualizarán las bases generales para la asignación de horarios, priorizando vuelos regulares de pasajeros y garantizando un fondo de reserva de slots, del cual al menos el 50% se destinará a nuevas aerolíneas entrantes.
El Decreto también incorpora la figura de “asignataria” junto a las de concesionaria y permisionaria, ampliando el marco legal de los operadores aeroportuarios. Asimismo, establece sanciones para las aerolíneas que retengan horarios sin utilizarlos o los empleen de manera irregular, lo que implicará la pérdida de su prioridad histórica en la asignación de slots.
“Con estas reformas buscamos garantizar operaciones más seguras y eficientes, alineadas con las mejores prácticas internacionales”, señaló la SICT en su comunicado oficial. El documento puntualiza que la AFAC deberá clasificar los aeródromos en un plazo de 60 días hábiles, lo que permitirá ordenar la operación y fortalecer la transparencia en la gestión aeroportuaria.
Estas reformas representan un cambio estructural en la administración de la capacidad aeroportuaria en México, al establecer reglas más claras para enfrentar la saturación, mejorar la eficiencia operativa y garantizar mayor transparencia en la asignación de horarios de aterrizaje y despegue.
Imagen: Alejandro Torres
