La Administración Federal de Aviación de EE. UU. (FAA) certificó el avión más nuevo y grande de la familia 737 MAX, el 737-10, allanando el camino para que Boeing comience a entregar el avión en los próximos meses.

El 737-10 completa la familia 737 MAX, que ofrece a las aerolíneas la línea de aviones de pasillo único más eficiente y flexible en la aviación. El modelo más grande se basa en la arquitectura común de la familia mientras lleva sus capacidades a un nuevo nivel:

• Capacidad para transportar a 230 pasajeros en la configuración máxima de asientos
• Los costos por asiento más bajos de cualquier avión de pasillo único en servicio
• 365 millas náuticas más de alcance que los competidores sin tanques de combustible auxiliares

«Completar el programa de certificación despeja el camino para que podamos entregar un avión Boeing que establecerá un nuevo estándar en la aviación comercial. El 737-10 ofrece mayor capacidad, más alcance y la mejor economía de asientos en su clase, una plataforma que generará más valor y oportunidades para las aerolíneas de todo el mundo», dijo Stephanie Pope, presidenta y directora de Aviones Comerciales de Boeing.

También estamos encantados de completar la familia 737 MAX y ofrecer a nuestros clientes la cartera de aviones de pasillo único más eficiente y flexible de la industria.

Más de 30 clientes alrededor del mundo han comprado el modelo 737-10, con pedidos que suman 1,555 aviones hasta la fecha, o más del 30 por ciento del libro de pedidos actual del programa 737 MAX.

El 737-10 es el primer avión comercial certificado según el alcance completo de la Ley de Certificación de Aeronaves, Seguridad y Responsabilidad de 2020 (ACSAA), que exigía documentación mejorada de las evaluaciones de seguridad y de los factores humanos.

En cumplimiento con los requisitos de certificación de ACSAA y FAA, Boeing completó un riguroso programa de certificación para el 737-10, (se abre en una nueva pestaña) incluyendo:

• Más de 2,000 horas de vuelo totales, además de 1,000 horas de pruebas en tierra.
• Decenas de miles de páginas de documentación y muchas horas de reuniones formales con la FAA.

«Nuestro equipo de pruebas de vuelo llevó a cabo una campaña disciplinada y metódica para validar cada sistema. Esa rigurosidad nos da confianza mientras avanzamos hacia las entregas», dijo Chris Payne, vicepresidente y gerente general de Programas de Desarrollo del Avión 737 de Aviones Comerciales de Boeing. «Estoy increíblemente orgulloso de todo el equipo por su enfoque y profesionalismo.»

El programa 737 MAX ofrece una familia de aviones muy eficientes con capacidad para 135-230 pasajeros, brindando una variedad de opciones que se adaptan a las necesidades únicas de la red y la flota de una aerolínea.

Los clientes han hecho 7,350 pedidos de aviones 737 MAX, de los cuales casi 2,500 se han entregado hasta finales de septiembre de 2026. El 737-10 representa más del 30 por ciento de los pedidos pendientes del 737 MAX.

El 737-10, el más grande de la familia, normalmente puede acomodar entre 185 y 210 pasajeros en una configuración de dos clases, y tiene el alcance para volar hasta 3,100 millas náuticas (5,740 km). Los avances tecnológicos también logran una reducción del 20 por ciento en las emisiones de CO2 y en el consumo de combustible.

El 737-10 se une al 737-7, 737-8, 737-8-200 y 737-9, cada uno con sus capacidades únicas, incluyendo:

• El 737-7 normalmente tiene capacidad para 135-160 pasajeros en una configuración de dos clases y ofrece un alcance de hasta 3,800 millas náuticas (7,040 km). El avión está diseñado para un rendimiento excepcional para operadores que vuelan desde aeropuertos a gran altitud y en climas calurosos. La FAA certificó el 737-7 a principios de este año.
• El 737-8 tiene capacidad para 160-180 pasajeros y un alcance de hasta 3,500 millas náuticas (6,480 km). Puede cubrir de manera rentable casi cualquier mercado de corta y media distancia.
• El 737-9 tiene tres filas de asientos más que el 737-8 y puede llevar de 175 a 195 pasajeros con un alcance de hasta 3,300 millas náuticas (6,110 km).

Imagen: Boeing