La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) anunció la renovación de un acuerdo con CFM International (CFM) hasta febrero de 2033, apoyando el aumento de la competencia en el mercado de servicios de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) para motores fabricados por CFM, una asociación 50/50 entre GE Aerospace y Safran Aircraft Engines.
“Las aerolíneas han luchado durante mucho tiempo con las prácticas comerciales posventa de los fabricantes, que han limitado la competencia y han resultado en altos costos para las aerolíneas. Estas presiones se han vuelto aún más agudas a medida que la capacidad limitada de mantenimiento y las restricciones en la cadena de suministro aeroespacial han incrementado los costos y dejados aviones en tierra. Un estudio reciente de IATA estimó que estos desafíos agregaron 5,700 millones de dólares a los costos de arrendamiento y mantenimiento de motores para las aerolíneas en 2025.
La renovación de este acuerdo se concreta en un momento clave. Si bien no representa una solución definitiva, las disposiciones procompetitivas que establece en el mercado secundario resultan fundamentales para garantizar la sostenibilidad y el buen funcionamiento de la industria a largo plazo. De manera crítica, si se utiliza en todo su potencial, este acuerdo también proporcionará un alivio muy necesario en términos de costo y capacidad a corto plazo para las aerolíneas mientras trabajan para satisfacer la demanda de los clientes en medio de las continuas fallas en la cadena de suministro aeroespacial. CFM debe ser elogiada por asumir el liderazgo con esta importante reforma y otros fabricantes deben tomar nota y dar un paso adelante, dijo Willie Walsh, director general de la IATA.
La extensión del acuerdo entre CFM y IATA reafirma nuestro compromiso con un mercado posventa, competitivo y abierto para los productos de CFM. Nuestro creciente ecosistema de MRO incluye docenas de terceros que reparan, revisan y mantienen nuestros motores, lo que se traduce en un menor costo de propiedad y la máxima elección para nuestros clientes aerolíneas. A pesar de los desafíos de los últimos años, particularmente los relacionados con las limitaciones de la cadena de suministro, CFM pone a los clientes en el corazón de su ADN. En 2026, estamos comprometidos a renovar y fortalecer nuestros esfuerzos para asegurar la completa satisfacción de nuestros clientes con nuestros productos y servicios.
CFM fue pionera en un ecosistema MRO abierto con los motores CFM56, en el que cerca de 40 talleres compiten por trabajo, siendo CFM responsable de solo aproximadamente un tercio de las revisiones generales. “Estamos aplicando el mismo modelo a los motores CFM LEAP, en los que seis proveedores Premier MRO y más de una docena de otros talleres autorizados compiten por trabajo”, dijo Gaël Méheust, presidente y director de CFM International.
Lo que el Acuerdo ofrece a las aerolíneas y a la industria
Firmado por primera vez en 2019, el acuerdo incluye Políticas de Conducta adoptadas por CFM para mejorar las oportunidades para proveedores externos de piezas de motores y servicios MRO. Estos compromisos se aplican a todos los motores comerciales de CFM, incluida la familia de motores CFM56, que impulsa a muchos aviones de pasillo único en servicio hoy en día, así como a los motores CFM LEAP.
El acuerdo mantiene abiertas las opciones de mantenimiento, lo que permite a las aerolíneas y a los proveedores de MRO utilizar los manuales técnicos de CFM y las instrucciones de reparación, incluso cuando los motores contienen piezas o reparaciones que no son de CFM.
Protege las garantías basándose en hechos, no en las decisiones de aprovisionamiento, asegurando que la cobertura de la garantía se evalúe según lo que causó el problema, en lugar de penalizar a las aerolíneas por usar piezas o reparaciones alternativas.
Amplía la capacidad de mantenimiento efectiva, lo que permite a los proveedores independientes de MRO competir por el trabajo de motores, ayudando a reducir los retrasos en el mantenimiento y el tiempo de inactividad de las aeronaves.
Confirma el acceso a alternativas a las cadenas de suministro limitadas de los fabricantes de equipo original (OEM), facilitando soluciones de piezas y reparaciones de terceros cuando sea adecuado, aliviando la presión sobre la disponibilidad limitada de motores y piezas.
Mantiene al oficial de enlace del CFM y al Fiduciario, actuando como interfaz para que el mercado pueda plantear cualquier pregunta y encontrar soluciones.
Los beneficiarios del acuerdo incluyen a los clientes de aerolíneas de CFM, arrendadores de aeronaves, instalaciones MRO de terceros y fabricantes de piezas.
Imagen: CFM International
