Entrol anuncia la venta de un simulador Cabri G2 AATD a la Universidad de Dubuque, ubicada en Estados Unidos.

El acuerdo, formalizado en mayo de 2026, marca un paso importante en la expansión de entrol dentro del sector de aviación universitaria de América del Norte. El dispositivo está programado para su instalación en 2027 para apoyar el crecimiento continuo del programa de ala rotatoria de la universidad.

La cabina del simulador está construida como una réplica exacta del Guimbal Cabri G2, el helicóptero de entrenamiento principal que maneja la Universidad de Dubuque. Este diseño específico de la aeronave ofrece a los estudiantes una continuidad directa entre la teoría de aula, la práctica en el simulador y las operaciones de vuelo reales.

La inmersión física se apoya en un sistema de proyección visual cilíndrico estándar con tres proyectores y una base de datos que contiene 10 aeropuertos clave de EE. UU. La retroalimentación táctil se mejora mediante un sistema de vibración integrado, mientras que una Estación de Operador Instructor remota (IOS) permite a los instructores de vuelo modificar fácilmente las condiciones meteorológicas, introducir fallos del sistema, pausar escenarios y repetir maniobras.

“Queríamos un simulador que se acercara lo más posible a la aeronave que nuestros estudiantes realmente vuelan. El simulador Guimbal G2 de Entrol ofrecía el entorno específico de la aeronave y las capacidades de entrenamiento que estábamos buscando”, dijo Evan Lawler, piloto jefe de helicópteros en la Universidad de Dubuque. “Les permitirá a nuestros estudiantes practicar procedimientos y escenarios desafiantes en un entorno controlado antes de enfrentarlos en la aeronave, dándoles más práctica mientras mejoran la seguridad, la confianza y la toma de decisiones”.

El Cabri G2 AATD se integrará a lo largo de múltiples fases del plan de estudios de ala rotativa de la universidad, abarcando la formación de Piloto Privado, Instrumental y Comercial, así como los cursos de Instructor de Vuelo Certificado (CFI y CFII).

El entrenamiento se centra en aplicaciones como

• Instrumentos y procedimientos de emergencia: permitiendo a los pilotos practicar escenarios de alto riesgo, fallos del sistema y condiciones climáticas adversas que son difíciles o peligrosas de mostrar completamente en la aeronave real.
• Entrenamiento basado en escenarios y CRM: incorporar escenarios operativos del mundo real y la Gestión de Recursos de Tripulación para desarrollar conciencia situacional y habilidades de toma de decisiones.
• Estandarización y progreso continuo: permitir que los estudiantes sigan avanzando cuando el clima o la disponibilidad de aeronaves limitan el vuelo, además de servir como una herramienta para la capacitación y estandarización de instructores.

Con esta instalación, entrol refuerza su posición como un socio de confianza para los programas de vuelo en educación superior, ofreciendo tecnología de simulación de alta precisión diseñada para mejorar la seguridad, la calidad y la eficiencia operativa del entrenamiento.

Imágenes: entrol