El secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean P. Duffy, acompañado por el administrador de la FAA, Bryan Bedford, anunció la puesta en marcha del sistema SMART (Strategic Management of Airspace, Routes and Trajectories), una plataforma de última generación que integra más de 200 fuentes de información (incluyendo patrones meteorológicos, rutas de vuelo, flujo de tráfico y métricas de personal de control) en un solo entorno digital.

El motor de inteligencia artificial de SMART permite visualizar en tiempo real y con proyección futura la capacidad del espacio aéreo, anticipar congestiones y prever impactos de condiciones meteorológicas. Con ello, la FAA busca pasar de un modelo reactivo a uno predictivo, capaz de planificar con horas, días e incluso semanas de anticipación.

Entre los beneficios destacados se encuentran:

• Menos retrasos y cancelaciones, al reducir tiempos de espera en pista y desvíos.
• Optimización del espacio aéreo, con rutas más eficientes alrededor de mal clima y congestión.
• Operaciones más predecibles, que disminuyen la carga de trabajo de los controladores.
• Reducción de costos operativos y boletos más accesibles, gracias al ahorro de combustible y horas de personal.

“Gracias al liderazgo del presidente Trump, estamos construyendo un sistema de control aéreo del siglo XXI. SMART transformará la experiencia de volar, reducirá los retrasos y hará los viajes más accesibles”, afirmó Duffy. Por su parte, Bedford subrayó que la combinación de SMART con las actualizaciones de hardware en curso permitirá “mantener el estándar de oro en seguridad mientras se abre capacidad en todo el país”.

Las aerolíneas respaldaron la iniciativa: Scott Kirby (United) señaló que SMART podría ser “el mayor avance en décadas para reducir retrasos”; Ed Bastian (Delta) destacó la eficiencia y conciencia situacional; Robert Isom (American) pidió una implementación metódica para maximizar beneficios; y Bob Jordan (Southwest) aseguró que el sistema tiene “el potencial real de gestionar con mayor eficiencia el espacio aéreo nacional”.

El despliegue inicial comenzó en el área de Washington, D.C., con planes de expansión gradual. Además, el Departamento de Transporte informó que, gracias al Working Families Tax Cut, se están invirtiendo 12.5 mil millones de dólares en modernización de telecomunicaciones, radares y radios, con meta de concluir en 2028. La FAA también reportó cifras récord en reclutamiento: 4,000 nuevos controladores en 18 meses, alcanzando 11,000 activos, el nivel más alto en una década.

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