Electra informó que la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) ha aprobado el documento G-1, estableciendo formalmente la base de certificación para su aeronave de ultracorta distancia EL9 y dando un paso importante hacia la certificación de tipo de su aeronave híbrida-eléctrica de nueve pasajeros.
Electra presentó su solicitud de certificación de tipo Parte 23 en noviembre de 2025. La rápida finalización del Documento de Consulta G-1 en tan solo siete meses refleja años de colaboración técnica inicial con la FAA y establece una base regulatoria consensuada para varias tecnologías pioneras en la industria, incluyendo la propulsión híbrida-eléctrica, ejecución de despegues y aterrizajes ultracortos, y controles fly-by-wire avanzados diseñados para facilitar el manejo a baja velocidad y reducir la carga de trabajo del piloto.
“El rápido logro de la certificación G-1 refleja el arduo trabajo y la productiva colaboración entre Electra y la FAA, quienes trabajan juntos para hacer realidad el futuro de la aviación”, declaró Marc Allen, CEO de Electra. “Ahora nos centramos en mantener este sólido impulso en la fase G-2 de nuestro trabajo con la FAA”.
“En la fase G-2 del proceso de certificación, Electra y la FAA darán el siguiente paso y se centrarán en definir los medios de cumplimiento del EL9”, afirmó JP Stewart, Vicepresidente Sénior de Desarrollo de Producto de Electra. Esta etapa guiará la forma en que Electra demuestra que la aeronave cumple con la base de certificación aprobada por la FAA mediante análisis de ingeniería, pruebas en tierra y en vuelo, inspecciones, actividades de conformidad y datos de certificación.
Para aeronaves innovadoras, establecer la base de certificación G1 es un hito importante en el proceso de certificación de tipo. Determina cómo se evaluarán las nuevas tecnologías y proporciona el marco para demostrar que la aeronave cumple con los estándares de seguridad requeridos para operaciones comerciales de pasajeros y carga.
Con capacidad para despegar y aterrizar en espacios tan cortos como 45 metros, el EL9 de Electra permite el acceso en áreas del tamaño de un helicóptero en entornos austeros o remotos, manteniendo las ventajas de seguridad, costo y largo alcance de una aeronave de ala fija.
