Boeingmy American Airlines anunciaron la exitosa finalización del primer cambio de tren de aterrizaje para un 737 MAX, marcando un logro clave mientras la compañía amplía su antiguo Programa de Cambio de Tren de Aterrizaje a la plataforma MAX. El intercambio valida la capacidad de Boeing para entregar conjuntos de tren principal y de nariz totalmente revisados y certificados por Boeing, que llegan listos para instalar (reduciendo el tiempo en tierra y aliviando la carga de piezas de repuesto para los operadores).
El Programa de Intercambio de Tren de Aterrizaje ha ofrecido durante mucho tiempo a los clientes una alternativa práctica a la compra y almacenamiento de costosos equipos de repuesto. Este primer intercambio del 737 MAX con American Airlines demuestra que el modelo probado del programa (revisión, certificación y entrega de conjuntos listos para instalar), eficaz para la generación más reciente de aviones Boeing de un solo pasillo.
“Este logro refuerza lo que nuestros clientes han sabido durante años: la capacidad de intercambio de trenes de aterrizaje de Boeing ofrece resultados predecibles, seguros y rentables”, dijo William Ampofo, vicepresidente ejecutivo de Partes, Distribución y Cadena de Suministro de Boeing Global Services. “Ampliar el programa al 737 MAX les da a los operadores otra herramienta probada para reducir el tiempo de inactividad, gestionar los costos y coordinar el mantenimiento pesado con las necesidades operativas.”
Para el intercambio concluido del 737 MAX, Boeing proporcionó un conjunto de tren de aterrizaje revisado y certificado con el kit de instalación. El cambio validó el proceso de principio a fin (desde la revisión técnica y el papeleo hasta la entrega) y demostró que este enfoque se puede aplicar de manera consistente a la flota MAX.
Boeing también está aumentando la capacidad de revisión global y coordinando con socios de mantenimiento, reparación y operación (MRO) certificados para ampliar la disponibilidad geográfica y reducir los tiempos de espera. Las prioridades a corto plazo incluyen aumentar el inventario de intercambio disponible para el 737 MAX, agregar espacios de intercambio anticipado cerca de las operaciones de los clientes y seguir métricas operativas para cuantificar el tiempo de inactividad y los beneficios de costos a medida que el programa crece.
Al permitir un intercambio adelantado de ensamblajes certificados, la solución de Boeing ayuda a las aerolíneas a evitar revisiones largas en el lugar y el riesgo de paradas prolongadas. Los operadores pueden pasar de mantener inventarios de repuestos costosos a reservar espacios para intercambios adelantados, liberando capital de trabajo y mejorando la previsibilidad de la flota. Boeing se encarga de la revisión técnica, la incorporación de boletines de servicio aplicables, la certificación y la coordinación con proveedores, trasladando el riesgo de inventario y obsolescencia fuera de los operadores.
Imagen: Boeing
