El 16 de junio de 2026, Airbus Defence and Space anunció la firma de un contrato con OCCAR, en representación de la Dirección General de Armamentos de Francia (DGA), para desarrollar nuevas capacidades de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR) en la flota A400M. El programa, denominado Parallel Mission System (PMS), busca transformar al avión de transporte en una plataforma multimisión capaz de ejercer funciones de mando y control táctico en el aire.
El proyecto contempla la instalación de consolas de conciencia situacional táctica en la bodega de carga, la integración de un sensor optrónico y sistemas adicionales de comunicación, con el fin de coordinar operaciones conjuntas y gestionar drones o misiles lanzados desde la propia aeronave. Según el calendario, el primer A400M francés recibirá el sistema en 2027, con pruebas en vuelo previstas para 2028, y posteriormente varios aviones de la flota serán adaptados con el kit PMS.
Durante el anuncio, Jean Brice Dumont, vicepresidente de Airbus Defence and Space, destacó que “el A400M es un verdadero cuchillo suizo para las fuerzas armadas que lo utilizan. Con este desarrollo, la Fuerza Aérea y Espacial francesa adquiere un avión capaz de convertirse en herramienta de mando y control táctico en el aire”.
Airbus también adelantó que estudia futuras capacidades para el A400M, como guerra electrónica con interferencia de largo alcance, funciones de “nave nodriza” para lanzamiento en vuelo de drones y misiles, incremento de carga útil hasta 40 toneladas y capacidades de lucha contra incendios.
Con este contrato, Francia asegura que su A400M se convierta en un activo estratégico de coordinación con tropas terrestres, helicópteros Tiger y Caracal H225M, y cazas en modo de combate colaborativo, mientras Airbus refuerza la versatilidad del modelo como referencia global en aviación militar multimisión.
Imagen: Airbus
