Con el telón de fondo de las muchas dificultades que aquejan a la aviación mexicana, comenzando con la amenaza aún latente de una degradación de categoría por parte de las autoridades norteamericanas, es un rayo verdaderamente esperanzador el que emana de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), dirigida por el General Emilio Avendaño García, con su plan de desarrollar una nueva Política Pública en materia aeronáutica, que implica un ambicioso proyecto de alrededor de mil acciones, con 6 ejes, 22 objetivos y 51 estrategias, incluyendo la modernización del marco legal y el fortalecimiento de las autoridades de aviación civil con un notable (e inédito) incremento presupuestal.
Así, esta política pretende considerar a fondo, dentro de la aviación, aspectos de seguridad y armonización internacional, desarrollo económico y conectividad, sostenibilidad medioambiental, capital humano, resistencia y gestión de crisis, así como gobernanza aeronáutica.
Estos pasos fundamentales que se están dando a nivel gubernamental para redirigir a la aviación mexicana por el camino del desarrollo y el crecimiento, son también una de las mayores motivaciones para la creación de un Consejo Nacional de la Industria Aérea, con el cual participar activamente en este importante proceso, llevando la voz de toda la comunidad aérea nacional a las mesas de trabajo.
La Arq. Tania Carro Toledo, Subsecretaria de Transporte, junto con todo su equipo, ha reiterado su apoyo para este Consejo, comprometiéndose a impulsar el desarrollo de la industria aérea, tomando en cuenta a todos los actores de esta fascinante e imprescindible actividad.
Solo para poner en contexto el tamaño de nuestra industria aérea, esta representa el 4.9% del PIB, generando casi 2 millones de empleos directos e indirectos, con 14 aerolíneas, 16 charteras, 837 taxis aéreos, 220 escuelas y centros de adiestramiento, así como más de 400 talleres nacionales e internacionales, operando más de 5 mil aeronaves en una infraestructura integrada por 80 aeropuertos, 620 helipuertos y 1,539 aeródromos.
Sabemos que hay muchísimas asignaturas pendientes, que el camino no será rápido ni fácil, pero por primera vez en décadas se acomodan las condiciones para poner a nuestro alcance la gran oportunidad de hacer un cambio de ruta verdadero, hacia el progreso y la prosperidad, no solamente de nuestra industria, sino de todo el país, porque la aviación es, mucho más allá de un transporte, una actividad estratégica vital para el desarrollo nacional.
Imágenes: Alejandro Torres
