Gulfstream Aerospace obtuvo por parte de la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n (FAA) la certificaci\u00f3n que permite al nuevo jet de negocios Gulfstream G600 realizar aproximaciones pronunciadas para el aterrizaje, lo cual abre el acceso a m\u00e1s aeropuertos alrededor del mundo.<\/p>\n\n\n\n
El G600 ha demostrado con \u00e9xito sus capacidades de aproximaci\u00f3n pronunciada a baja velocidad y aterrizajes en cortas distancias en el aeropuerto de la Ciudad de Londres, Inglaterra, y el aeropuerto de Lugano en Suiza. Estos desafiantes aeropuertos requieren operaciones de aproximaci\u00f3n pronunciada, ya que la ciudad de Londres tiene una pista corta y Lugano est\u00e1 ubicada en la desembocadura de un valle.<\/p>\n\n\n\n
\u00abEsta certificaci\u00f3n aumenta a\u00fan m\u00e1s el acceso global para el G600\u00bb, dijo Mark Burns, presidente de Gulfstream. \u00abAprovechando las ventajas de rendimiento en velocidad y alcance que los clientes del G600 ya experimentan, la capacidad de aproximaci\u00f3n pronunciada ampl\u00eda las posibilidades y aumenta la flexibilidad para viajar\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
El G600 puede cubrir una distancia de hasta 6,600 millas n\u00e1uticas\/12,223 kil\u00f3metros a Mach 0.85 o 5,600 nm\/10,371 km a Mach 0.90.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Gulfstream Aerospace obtuvo por parte de la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n (FAA) la certificaci\u00f3n que permite al nuevo jet de negocios Gulfstream G600 realizar aproximaciones pronunciadas para el aterrizaje, lo cual abre el acceso a m\u00e1s aeropuertos alrededor del mundo. El G600 ha demostrado con \u00e9xito sus capacidades de aproximaci\u00f3n pronunciada a baja velocidad y […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":3893,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"class_list":{"0":"post-3892","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-general"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/infoaviacion.com.mx\/vuela\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3892","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/infoaviacion.com.mx\/vuela\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/infoaviacion.com.mx\/vuela\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infoaviacion.com.mx\/vuela\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infoaviacion.com.mx\/vuela\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3892"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/infoaviacion.com.mx\/vuela\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3892\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3894,"href":"https:\/\/infoaviacion.com.mx\/vuela\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3892\/revisions\/3894"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infoaviacion.com.mx\/vuela\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3893"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/infoaviacion.com.mx\/vuela\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3892"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/infoaviacion.com.mx\/vuela\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3892"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/infoaviacion.com.mx\/vuela\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3892"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}