Como parte de la modernizaci\u00f3n y expansi\u00f3n del Aeropuerto Internacional de Monterrey, el Grupo Aeroportuario del Centro Norte y su aliado estrat\u00e9gico VINCI Airports, alista la pr\u00f3xima apertura de una nueva Sala de Reclamo de Equipaje, ambulatorios y conexi\u00f3n con el actual Finger 1 en la Terminal A.<\/p>\n\n\n\n
Con una superficie total de 4,150 metros cuadrados, la nueva sala de reclamo estar\u00e1 destinada a vuelos nacionales, contar\u00e1 con cinco bandas de alta velocidad y una capacidad de procesar entre 2,500 y 3,000 piezas de equipaje y hasta a 10 vuelos simult\u00e1neos por hora.<\/p>\n\n\n\n
Estar\u00e1 equipada con la tecnolog\u00eda First Last Baggage (pionera en M\u00e9xico), que identifica, rastrea y mide con precisi\u00f3n desde la primera hasta la \u00faltima pieza de equipaje de cada vuelo, lo que ayudar\u00e1 a detectar demoras y reducir el tiempo de espera de los pasajeros, agilizando tambi\u00e9n el proceso de reclamo en caso de maletas extraviadas.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEl Aeropuerto Internacional de Monterrey se consolida como el Hub log\u00edstico del norte de M\u00e9xico, impulsado por las nuevas oportunidades del nearshoring y el crecimiento continuo de su econom\u00eda. Estamos, con el apoyo de pasajeros, aerol\u00edneas y el gran equipo de profesionales que integran a OMA, construyendo el aeropuerto del futuro para la regi\u00f3n, con la tecnolog\u00eda m\u00e1s avanzada y enfocado en la experiencia del usuario, para convertirse en un puente de conectividad global, competitividad y desarrollo para el pa\u00eds\u201d, afirm\u00f3 Ricardo Due\u00f1as Espri\u00fa, director general de OMA.<\/p>\n\n\n\n
Este nuevo espacio fue construido con el prop\u00f3sito de ser sostenible y eficiente en su uso de energ\u00eda. La Sala de Reclamo de Equipaje est\u00e1 dise\u00f1ada bajo criterios LEED, su iluminaci\u00f3n es 100% LED automatizada y tambi\u00e9n cuenta con equipos de alta eficiencia energ\u00e9tica que cuando no detectan tr\u00e1fico de pasajeros, se detienen autom\u00e1ticamente y reducen su consumo de electricidad.<\/p>\n\n\n\n
Adicionalmente, como se anunci\u00f3 recientemente, se construye una planta de energ\u00eda solar de 7.8 MW que contribuir\u00e1 a cubrir aproximadamente el 40% de la demanda energ\u00e9tica total de la terminal.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n se anunci\u00f3 la pr\u00f3xima apertura de un ambulatorio entre la nueva Sala de Reclamo y la actual terminal A, as\u00ed como la conexi\u00f3n y el pasillo hacia el Finger 1, lo que reducir\u00e1 abordajes y descensos en pista.<\/p>\n\n\n\n
Este pasillo que conecta con la Sala de Reclamo cuenta tambi\u00e9n con dos bandas mec\u00e1nicas de 35 metros lineales cada una para agilizar el flujo de pasajeros, adem\u00e1s de escaleras el\u00e9ctricas, elevadores y servicios sanitarios.<\/p>\n\n\n\n
Estos avances forman parte del plan de inversi\u00f3n multianual (2026-2030) por 8,000 millones de pesos autorizados por la Secretar\u00eda de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, que buscan llevar la capacidad de atenci\u00f3n de 15 millones de pasajeros anuales a 18 millones.<\/p>\n\n\n\n
Imagen: Alejandro Torres<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Como parte de la modernizaci\u00f3n y expansi\u00f3n del Aeropuerto Internacional de Monterrey, el Grupo Aeroportuario del Centro Norte y su aliado estrat\u00e9gico VINCI Airports, alista la pr\u00f3xima apertura de una nueva Sala de Reclamo de Equipaje, ambulatorios y conexi\u00f3n con el actual Finger 1 en la Terminal A. Con una superficie total de 4,150 metros […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":21492,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":{"0":"post-24082","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-aeropuertos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/infoaviacion.com.mx\/vuela\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24082","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/infoaviacion.com.mx\/vuela\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/infoaviacion.com.mx\/vuela\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infoaviacion.com.mx\/vuela\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infoaviacion.com.mx\/vuela\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24082"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/infoaviacion.com.mx\/vuela\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24082\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24083,"href":"https:\/\/infoaviacion.com.mx\/vuela\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24082\/revisions\/24083"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infoaviacion.com.mx\/vuela\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21492"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/infoaviacion.com.mx\/vuela\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24082"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/infoaviacion.com.mx\/vuela\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24082"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/infoaviacion.com.mx\/vuela\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24082"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}