La Direcci\u00f3n de Mantenimiento Aeron\u00e1utico francesa (DMA\u00e9) realiz\u00f3 un pedido adicional a Airbus Helicopters tras la exitosa evaluaci\u00f3n de un primer sistema U050 Capa-X adquirido a finales de 2025. Este pedido incluye el suministro de cuatro sistemas, cada uno compuesto por dos Sistemas A\u00e9reos No Tripulados (UAS) U050 Capa-X, de los cuales dos est\u00e1n destinados a la Marina francesa y dos al Ej\u00e9rcito franc\u00e9s como parte del programa de evaluaci\u00f3n del Sistema de Dron T\u00e1ctico Ligero (SDTL). La entrega de los sistemas est\u00e1 prevista para 2027.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEstamos honrados de que la DMA\u00e9 haya seleccionado nuestro dron U050 Capa-X para equipar a la Marina y al Ej\u00e9rcito franc\u00e9s. Esto es un testimonio de su confianza y un logro decisivo para el programa, que entra oficialmente en su fase operativa\u201d, dijo Victor Gerin-Roze, jefe de Sistemas A\u00e9reos No Tripulados en Airbus Helicopters. \u201cEsta versi\u00f3n inicial del U050 Capa-X est\u00e1 dise\u00f1ada para evolucionar tanto en su dise\u00f1o como en el alcance de sus misiones, para adaptarse a las necesidades cambiantes de las fuerzas armadas. Esta es la ventaja principal de su modularidad, que nos permite reforzar y ampliar sus capacidades con el tiempo\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Tras una campa\u00f1a de evaluaci\u00f3n en tierra y mar realizada con diversas fuerzas francesas entre 2025 y principios de 2026, el U050 Capa\u2011X cumpli\u00f3 plenamente con los requisitos del programa SDTL. El sistema demostr\u00f3 un desempe\u00f1o sobresaliente, con una huella log\u00edstica m\u00ednima (todo el equipo puede transportarse en apenas dos camionetas), adem\u00e1s de una autonom\u00eda comprobada de siete horas, capacidad de doble carga \u00fatil y un alcance operativo de 100 kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n
El U050 Capa-X es un sistema a\u00e9reo no tripulado de 120 kg capaz de operar hasta 100 km desde su estaci\u00f3n en tierra mediante un enlace de datos directo. Ofrece hasta 10 horas de autonom\u00eda y una capacidad m\u00e1xima de carga \u00fatil de 20 kg. Como dron modular, puede llevar m\u00faltiples cargas al mismo tiempo y configurarse r\u00e1pidamente para adaptarse a distintas misiones.<\/p>\n\n\n\n
En esta configuraci\u00f3n inicial, est\u00e1 equipado con una c\u00e1psula optr\u00f3nica dedicada a la inteligencia por im\u00e1genes (IMINT) para recolectar y aprovechar im\u00e1genes para vigilancia, reconocimiento y an\u00e1lisis operativo. Tambi\u00e9n integra una capacidad de inteligencia de se\u00f1ales (SIGINT), lo que aumenta su versatilidad en el terreno. Esta arquitectura base est\u00e1 dise\u00f1ada para evolucionar, permitiendo la integraci\u00f3n de nuevas capacidades seg\u00fan los requisitos operativos.<\/p>\n\n\n\n
La Direcci\u00f3n de Mantenimiento Aeron\u00e1utico (DMA\u00e9) es una organizaci\u00f3n conjunta que depende del jefe del Estado Mayor de la Defensa. Es responsable del rendimiento y del soporte a lo largo de la vida \u00fatil de las aeronaves y equipos aeron\u00e1uticos, asegurando la disponibilidad de los activos mientras se mantienen los costos bajo control.<\/p>\n\n\n\n
Imagen: Airbus<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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