El Aeropuerto Internacional de Tijuana, operado por el Grupo Aeroportuario del Pac\u00edfico (GAP), se encuentra listo para iniciar en octubre operaciones con el Sistema de Aterrizaje por Instrumentos (ILS, por sus siglas en ingl\u00e9s) categor\u00eda II, luego de concluir satisfactoriamente su instalaci\u00f3n, pruebas, as\u00ed como el proceso para su publicaci\u00f3n por parte de la autoridad aeron\u00e1utica correspondiente. Esta tecnolog\u00eda fortalecer\u00e1 la continuidad y seguridad de las operaciones a\u00e9reas ante condiciones de baja visibilidad, principalmente durante episodios de neblina.<\/p>\n\n\n\n
El ILS es un sistema de asistencia a la navegaci\u00f3n a\u00e9rea que proporciona a las aeronaves gu\u00eda de precisi\u00f3n durante la aproximaci\u00f3n a la pista. Con la categor\u00eda II, la altura de decisi\u00f3n se reduce de 200 a 100 pies, lo que permite realizar aproximaciones en condiciones de menor visibilidad, bajo los procedimientos, requisitos y autorizaciones operativas aplicables.<\/p>\n\n\n\n
El uso de este sistema depende no solo del equipamiento ILS en tierra y a bordo, sino tambi\u00e9n de las certificaciones y la capacitaci\u00f3n especifica exigida tanto para las aeronaves como para sus tripulaciones.<\/p>\n\n\n\n
Con esta mejora, se estima que el 98 % de las operaciones totales al a\u00f1o podr\u00e1n llevarse a cabo sin afectaciones asociadas a condiciones de baja visibilidad, de acuerdo con los datos meteorol\u00f3gicos del 2025.<\/p>\n\n\n\n
El proyecto represent\u00f3 una inversi\u00f3n de 40 millones de pesos y fue desarrollado mediante el trabajo coordinado de GAP, Servicios a la Navegaci\u00f3n en el Espacio A\u00e9reo Mexicano (SENEAM) y la Secretar\u00eda de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).<\/p>\n\n\n\n
\u201cEste proyecto refleja el compromiso de GAP con sus pasajeros, las aerol\u00edneas y la conectividad de la regi\u00f3n. La entrada en operaci\u00f3n de la categor\u00eda II brindar\u00e1 mayor certidumbre a las operaciones y contribuir\u00e1 a mejorar la experiencia de viaje, siempre bajo los m\u00e1s altos est\u00e1ndares de seguridad. Adem\u00e1s, el sistema cuenta con la capacidad t\u00e9cnica para evolucionar hacia la categor\u00eda III, lo que nos permitir\u00e1 continuar avanzando gradualmente en la modernizaci\u00f3n tecnol\u00f3gica del aeropuerto\u201d, se\u00f1al\u00f3 Carlos Salgado, director del Aeropuerto Internacional de Tijuana.<\/p>\n\n\n\n
Por su ubicaci\u00f3n y condiciones meteorol\u00f3gicas, el Aeropuerto Internacional de Tijuana registra episodios de neblina que pueden limitar temporalmente las operaciones a\u00e9reas. La incorporaci\u00f3n de esta tecnolog\u00eda ampliar\u00e1 las condiciones en las que pueden realizarse las aproximaciones y contribuir\u00e1 a disminuir la probabilidad de demoras, desv\u00edos o cancelaciones, en beneficio de los m\u00e1s de 12 millones de pasajeros que transitan anualmente por esta terminal a\u00e9rea.<\/p>\n\n\n\n
Con este proyecto, GAP refrenda su compromiso de continuar invirtiendo en infraestructura y tecnolog\u00eda que eleven la eficiencia de sus aeropuertos y mejoren la experiencia de viaje de los pasajeros.<\/p>\n\n\n\n
Imagen: GAP-TIJ<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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