{"id":21829,"date":"2026-07-20T14:00:00","date_gmt":"2026-07-20T20:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/infoaviacion.com.mx\/vuela\/?p=21829"},"modified":"2026-07-20T03:23:55","modified_gmt":"2026-07-20T09:23:55","slug":"el-genx-1b-de-ge-supera-50-millones-de-horas-de-vuelo-en-menos-de-15-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infoaviacion.com.mx\/vuela\/industria\/el-genx-1b-de-ge-supera-50-millones-de-horas-de-vuelo-en-menos-de-15-anos\/","title":{"rendered":"El GEnx\u20111B de GE supera 50 millones de horas de vuelo en menos de 15 a\u00f1os"},"content":{"rendered":"\n<p>El motor GEnx-1B de GE Aerospace super\u00f3 los 50 millones de horas de vuelo en poco m\u00e1s de 14 a\u00f1os, la tasa m\u00e1s r\u00e1pida de la historia para un modelo de motor comercial de fuselaje ancho de GE Aerospace.<\/p>\n\n\n\n<p>El GEnx-1B, que impulsa la familia Boeing 787 Dreamliner, actualmente est\u00e1 en servicio con m\u00e1s de 50 operadores en todo el mundo y promedia un total de m\u00e1s de 600,000 horas de vuelo al mes. El motor presume una tasa de confiabilidad en despacho del 99.98% y se mantiene en servicio tres veces m\u00e1s tiempo que los motores competidores.<\/p>\n\n\n\n<p>Mohamed Ali, presidente y director de GE Aerospace de Motores Comerciales y Servicios dijo: \u201cLas aerol\u00edneas necesitan motores que ofrezcan confiabilidad, durabilidad, previsibilidad y eficiencia en algunas de las rutas m\u00e1s exigentes del mundo, y el GEnx-1B sigue haciendo exactamente eso. Alcanzar 50 millones de horas de vuelo para el GEnx-1B en menos de 15 a\u00f1os es un hito notable, y refleja la confianza que nuestros clientes le tienen a GE Aerospace todos los d\u00edas.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>La familia de motores GEnx tiene m\u00e1s de 2,700 motores en servicio, incluyendo repuestos. El GEnx-2B ha acumulado 24 millones de horas desde que entr\u00f3 en servicio en 2011 en el Boeing 747-8. En total, la familia de motores GEnx tiene casi 75 millones de horas de vuelo y casi 12 millones de ciclos.<\/p>\n\n\n\n<p>Impulsados por el motor GEnx, los vuelos de larga distancia atraviesan algunos de los entornos m\u00e1s exigentes del planeta. En la \u00faltima d\u00e9cada, GE Aerospace ha mejorado las palas de la turbina de alta presi\u00f3n y la tecnolog\u00eda de recubrimiento del quemador del motor GEnx, m\u00e1s que duplicando el tiempo de operaci\u00f3n en condiciones dif\u00edciles.<\/p>\n\n\n\n<p>GE Aerospace tambi\u00e9n est\u00e1 invirtiendo 1,000 millones de d\u00f3lares este a\u00f1o en plantas de fabricaci\u00f3n y cadenas de suministro en EE. UU., con m\u00e1s de 100 millones de d\u00f3lares dedicados a mejorar las capacidades de los proveedores para programas como el motor GEnx. Estas inversiones se centran en aumentar la capacidad de producci\u00f3n de motores, modernizar las instalaciones y fortalecer la cadena de suministro para satisfacer la alta demanda.<\/p>\n\n\n\n<p>GE Aerospace ha implementado varias tecnolog\u00edas en el ala disponibles para el GEnx, incluyendo:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>360 Foam Wash: dise\u00f1ado para descomponer y eliminar part\u00edculas de polvo y suciedad. El 360 Foam Wash de GE Aerospace puede ayudar a mejorar la eficiencia del compresor del motor, reducir el consumo de combustible, disminuir las emisiones de CO2 y alargar el tiempo entre visitas al taller.<\/li>\n\n\n\n<li>Herramienta de Inspecci\u00f3n de Cuchillas (BIT): Esta tecnolog\u00eda ofrece a los clientes de GEnx-1B y -2B una visi\u00f3n clara y consistente durante las inspecciones de cuchillas HPT Etapa 1 y Etapa 2. Los inspectores de cuchillas con c\u00e1maras integradas capturan im\u00e1genes usando tecnolog\u00eda de IA de punta, extray\u00e9ndolas y present\u00e1ndolas para su revisi\u00f3n. BIT permite al usuario medir tanto l\u00edneas como \u00e1reas en las superficies de las cuchillas, para hacer una evaluaci\u00f3n precisa del estado del hardware.<\/li>\n\n\n\n<li>FlightPulse: Una aplicaci\u00f3n de GE Aerospace desarrollada para pilotos que les permite medir su consumo de combustible y otras estad\u00edsticas compar\u00e1ndolas con las de sus compa\u00f1eros o con sus propios vuelos anteriores, para que puedan descubrir por s\u00ed mismos \u00e1reas para optimizar operaciones y eficiencia.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Entre los socios de participaci\u00f3n en ingresos del programa GEnx se encuentran IHI Corporation de Jap\u00f3n, GKN Aerospace Engine Systems del Reino Unido, MTU de Alemania, TechSpace Aero (Safran) de B\u00e9lgica, Safran Aircraft Engines de Francia y Samsung Techwin de Corea.<\/p>\n\n\n\n<p>Imagen: GE Aerospace<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El motor GEnx-1B de GE Aerospace super\u00f3 los 50 millones de horas de vuelo en poco m\u00e1s de 14 a\u00f1os, la tasa m\u00e1s r\u00e1pida de la historia para un modelo de motor comercial de fuselaje ancho de GE Aerospace. 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