{"id":21826,"date":"2026-07-21T03:57:12","date_gmt":"2026-07-21T09:57:12","guid":{"rendered":"https:\/\/infoaviacion.com.mx\/vuela\/?p=21826"},"modified":"2026-07-21T03:57:13","modified_gmt":"2026-07-21T09:57:13","slug":"faa-y-easa-avalan-nuevas-soluciones-de-mantenimiento-en-leap-1b","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infoaviacion.com.mx\/vuela\/industria\/faa-y-easa-avalan-nuevas-soluciones-de-mantenimiento-en-leap-1b\/","title":{"rendered":"FAA y EASA avalan nuevas soluciones de mantenimiento en LEAP\u20111B"},"content":{"rendered":"\n<p>CFM International consigui\u00f3 la certificaci\u00f3n del kit de durabilidad de la turbina de alta presi\u00f3n (HPT) CFM LEAP-1B por parte de la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n de EE. UU. (FAA) y de la Agencia Europea de Seguridad A\u00e9rea (EASA). El sistema va a duplicar el tiempo de operaci\u00f3n en entornos calurosos y exigentes, como los de Medio Oriente e India. CFM est\u00e1 comenzando a industrializar la producci\u00f3n del equipo, y se espera que la producci\u00f3n completa arranque a principios de 2027.<\/p>\n\n\n\n<p>Al mismo tiempo, CFM ha obtenido la certificaci\u00f3n inicial a nivel de motor del sistema de reflujo inverso (RBS) del LEAP-1B, un novedoso sistema de refrigeraci\u00f3n dise\u00f1ado para reducir la necesidad de reemplazos de boquillas de combustible en el ala, alineando as\u00ed las necesidades de mantenimiento en el ala con los est\u00e1ndares del CFM56.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEstos sistemas aumentar\u00e1n el tiempo entre visitas al taller y al mismo tiempo reducir\u00e1n la carga de mantenimiento, especialmente para los clientes en entornos severos\u201d, dijo Ga\u00ebl M\u00e9heust, presidente y director de CFM International. \u201cEsto significa que los clientes se beneficiar\u00e1n de un mayor tiempo en vuelo adem\u00e1s de la excepcional eficiencia, fiabilidad y aprovechamiento que los motores LEAP ya ofrecen.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>La certificaci\u00f3n del kit de durabilidad LEAP-1B se basa en los avances logrados con la flota LEAP-1A, con un 70% de la flota LEAP-1A operando ahora con el RBS, mientras que el 40% de esta flota ya vuela con el kit de durabilidad HPT.<\/p>\n\n\n\n<p>Los hechos llegan mientras CFM celebra el d\u00e9cimo aniversario de la entrada en servicio del LEAP-1A el 2 de agosto, habiendo entregado m\u00e1s de 10,000 motores y acumulado m\u00e1s de 100 millones de horas de vuelo de experiencia en servicio de motores.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cSe necesitaron 17 a\u00f1os para entregar 10,000 motores CFM56, pero solo 10 a\u00f1os para entregar 10,000 motores LEAP\u201d, dijo M\u00e9heust. \u201cEstos logros nos recuerdan que con el \u00e9xito del programa LEAP viene una responsabilidad a\u00fan mayor de hacer todo lo posible para ayudar a nuestros clientes a tener \u00e9xito. Hemos logrado mucho en eficiencia, confiabilidad y uso, y seguimos trabajando para ofrecer la durabilidad, disponibilidad y el costo competitivo de propiedad que nuestros clientes esperan.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>Imagen: CFM International<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>CFM International consigui\u00f3 la certificaci\u00f3n del kit de durabilidad de la turbina de alta presi\u00f3n (HPT) CFM LEAP-1B por parte de la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n de EE. UU. (FAA) y de la Agencia Europea de Seguridad A\u00e9rea (EASA). 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