En el marco de un plan de modernizaci\u00f3n y refuerzo de la flota destinado a cumplir con una estrategia de crecimiento a largo plazo en rescate y transporte offshore, el principal proveedor de servicios a\u00e9reos de emergencia, Avincis, anunci\u00f3 pedidos de 15 helic\u00f3pteros Leonardo, incluidos 10 AW169 y 5 AW139. Se espera que estos helic\u00f3pteros se entreguen entre 2028 y 2031, manteniendo la base de clientes existente y permitiendo adem\u00e1s entrar en nuevos mercados en toda Europa.<\/p>\n\n\n\n
Se planea volver desplegar 3 AW169 en Suecia para ambulancia a\u00e9rea cubriendo las regiones de Uppsala y V\u00e4stra G\u00f6talands bajo un contrato de diez a\u00f1os otorgado a Avincis. Este programa de confirma la confianza del mercado en las excepcionales capacidades operativas del tipo de helic\u00f3ptero, que puede llevar a cabo misiones vitales esenciales con gran fiabilidad y en condiciones complejas con alta capacidad de respuesta, aprovechando la tecnolog\u00eda y el equipo de navegaci\u00f3n\/misi\u00f3n avanzados, su alto rendimiento y la versatilidad de la cabina.<\/p>\n\n\n\n
Estos \u00faltimos pedidos son testimonio del \u00e9xito continuo y creciente de los helic\u00f3pteros de Leonardo para cubrir el espectro m\u00e1s amplio de misiones de rescate, incluyendo servicios m\u00e9dicos de emergencia, b\u00fasqueda y rescate terrestre y mar\u00edtimo. Hasta la fecha, m\u00e1s de 800 helic\u00f3pteros de Leonardo realizan misiones de rescate en todo el mundo, muchos de ellos AW139 y AW169. A medida que el mercado de servicios m\u00e9dicos de emergencia sigue creciendo y se orienta cada vez m\u00e1s hacia aeronaves m\u00e1s grandes y capaces, los AW169 y AW139 est\u00e1n demostrando ser las plataformas preferidas por los operadores que buscan un mejor rendimiento en las misiones, mayor espacio en la cabina y m\u00e1s flexibilidad operativa.<\/p>\n\n\n\n
Con pedidos globales que se acercan a las 400 unidades para todo tipo de misiones, la presencia del AW169 se fortalece gracias a su flexibilidad en misiones y caracter\u00edsticas \u00fanicas, entre las que se incluye un modo de unidad de potencia auxiliar (APU) cuando est\u00e1 en tierra con los rotores detenidos, lo que permite seguir funcionando la calefacci\u00f3n\/aire acondicionado, radios y soporte el\u00e9ctrico para equipos m\u00e9dicos, asegurando optimizaci\u00f3n del tiempo, mayor seguridad en tierra y sostenibilidad. El AW139 sigue siendo el l\u00edder mundial en su categor\u00eda y uno de los programas de helic\u00f3pteros m\u00e1s exitosos de toda la industria de los rotores, con m\u00e1s de 1,500 unidades vendidas a m\u00e1s de 300 operadores en alrededor de 90 pa\u00edses para la mayor variedad de funciones. Una caja de engranajes principal \u00fanica, capaz de funcionar m\u00e1s de 60 minutos en seco, permite una mayor fiabilidad y seguridad, especialmente durante operaciones de rango medio a largo.<\/p>\n\n\n\n
Imagen: Leonardo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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