Indra Group, junto con la empresa polaca de construcci\u00f3n NDI, llevar\u00e1 a cabo la ampliaci\u00f3n y modernizaci\u00f3n del centro de formaci\u00f3n de pilotos y tripulaciones de LPR (Servicio A\u00e9reo M\u00e9dico Polaco), dependiente del Ministerio de Sanidad de Polonia, que estar\u00e1 equipado con un nuevo simulador de helic\u00f3ptero EC135 desarrollado por Indra Group.<\/p>\n\n\n\n
El contrato incluye el suministro de un simulador de vuelo completo (FFS) de Nivel D -m\u00e1ximo nivel de fidelidad- para el helic\u00f3ptero EC135 P3, con configuraci\u00f3n para la versi\u00f3n P2+, la construcci\u00f3n de un nuevo edificio para el centro de formaci\u00f3n, la renovaci\u00f3n de la actual sala del simulador FTD (Flight Training Device) y el soporte de mantenimiento posterior a la entrega.<\/p>\n\n\n\n
El simulador incorporar\u00e1 la funcionalidad roll-in\/roll-out, lo que permitir\u00e1 a\u00f1adir en el futuro cabinas adicionales para nuevos helic\u00f3pteros de la flota de LPR.<\/p>\n\n\n\n
Una de las principales ventajas de la formaci\u00f3n basada en simulaci\u00f3n es la reducci\u00f3n de hasta un 40% del n\u00famero de horas de vuelo real necesarias para la formaci\u00f3n, instrucci\u00f3n y calificaci\u00f3n de las tripulaciones a\u00e9reas.<\/p>\n\n\n\n
Este tipo de formaci\u00f3n tambi\u00e9n mejora la seguridad operativa y contribuye a reducir los costes de operaci\u00f3n y mantenimiento, tanto en lo relativo al servicio t\u00e9cnico de los helic\u00f3pteros como al consumo de combustible, as\u00ed como el desgaste de materiales, incrementando as\u00ed la disponibilidad de los helic\u00f3pteros para misiones de apoyo m\u00e9dico.<\/p>\n\n\n\n
El equipo est\u00e1 dotado con un sistema de proyecci\u00f3n basado en tecnolog\u00eda 4LED, que incorpora un cuarto canal de luz infrarroja, permitiendo a los pilotos entrenarse con gafas de visi\u00f3n nocturna (NVG) y, al mismo tiempo, elevando la calidad de la imagen. El realismo se ve reforzado adem\u00e1s por una base de datos de Polonia muy detallada, que cubre todas las \u00e1reas operativas de LPR, incluidos aeropuertos, helipuertos, hospitales y otros puntos de despegue y aterrizaje, as\u00ed como todos los escenarios necesarios para el entrenamiento de misiones HEMS (Helicopter Emergency Medical Service) realizadas por LPR, tanto de d\u00eda como de noche y bajo diversas condiciones meteorol\u00f3gicas.<\/p>\n\n\n\n
El EC135 es uno de los helic\u00f3pteros ligeros bimotores con mayor \u00e9xito a nivel mundial y se utiliza ampliamente en operaciones policiales, m\u00e9dicas y de transporte corporativo. La familia H135 cuenta con m\u00e1s de 1,600 aeronaves entregadas a m\u00e1s de 300 operadores en todo el mundo.<\/p>\n\n\n\n
La inversi\u00f3n forma parte del Proyecto FENX.06.01\u2011IP.03\u20110001\/24, enfocado en la adquisici\u00f3n e instalaci\u00f3n de un simulador de vuelo completo (FFS) de Nivel D para entrenamiento con helic\u00f3pteros, as\u00ed como en la construcci\u00f3n de instalaciones de formaci\u00f3n para el personal operativo de LPR. Este esfuerzo se enmarca dentro del Programa de Fondos Europeos para Infraestructura, Clima y Medio Ambiente 2021\u20132027.<\/p>\n\n\n\n
Imagen: Indra<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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