{"id":19909,"date":"2026-04-27T00:09:18","date_gmt":"2026-04-27T00:09:18","guid":{"rendered":"https:\/\/infoaviacion.com.mx\/vuela\/?p=19909"},"modified":"2026-04-27T00:09:20","modified_gmt":"2026-04-27T00:09:20","slug":"bell-505-demuestra-alcance-y-confiabilidad-en-cruce-del-atlantico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infoaviacion.com.mx\/vuela\/helicopteros\/bell-505-demuestra-alcance-y-confiabilidad-en-cruce-del-atlantico\/","title":{"rendered":"Bell 505 demuestra alcance y confiabilidad en cruce del Atl\u00e1ntico"},"content":{"rendered":"\n

Max Lunov, propietario de Airborne Group, y Nazar Doroshkevych, miembro de la tripulaci\u00f3n y operador de drones, han celebrado recientemente la finalizaci\u00f3n de un vuelo transatl\u00e1ntico en su reci\u00e9n adquirido Bell 505, cubriendo m\u00e1s de 10,000 kil\u00f3metros en 55 horas de vuelo y cruzando 10 pa\u00edses durante su misi\u00f3n de dos semanas. El viaje comenz\u00f3 en el Centro de Excelencia Comercial de Bell Textron Canad\u00e1 y concluy\u00f3 en Europa.<\/p>\n\n\n\n

Esto marca el segundo vuelo transatl\u00e1ntico exitoso de Lunov, siguiendo su misi\u00f3n de 2021 en un Bell 407GXi. A diferencia de ese viaje, que cont\u00f3 con soporte de capacidad IFR, el vuelo m\u00e1s reciente en el Bell 505 se complet\u00f3 completamente bajo VFR, sin piloto autom\u00e1tico, un desaf\u00edo mucho mayor que requiere habilidad, concentraci\u00f3n y resistencia excepcionales.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEste vuelo exigi\u00f3 una precisi\u00f3n absoluta en la planificaci\u00f3n y ejecuci\u00f3n,\u201d dijo Max Lunov, piloto y fundador de Airborne Group. \u201cVolar VFR a trav\u00e9s del Atl\u00e1ntico en un helic\u00f3ptero ligero sin piloto autom\u00e1tico no se trata solo de resistencia, se trata de confianza en tu aeronave, tu tripulaci\u00f3n y tus propias capacidades. El Bell 505 funcion\u00f3 a la perfecci\u00f3n, d\u00e1ndonos la confianza para completar este extraordinario viaje.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

El vuelo celebra muchos logros para el Bell 505, marcando uno de los vuelos transatl\u00e1nticos m\u00e1s largos de su tipo, el primero con dos personas a bordo, e incluyendo las etapas individuales m\u00e1s largas jam\u00e1s completadas en la aeronave.<\/p>\n\n\n\n

Desde su introducci\u00f3n en 2017, se han entregado m\u00e1s de 500 helic\u00f3pteros Bell 505, acumulando m\u00e1s de 100,000 horas de vuelo. Combinando su motor Safran Arrius 2R, FADEC de doble canal y suite de avi\u00f3nica completamente digital Garmin G1000H NXi con pantalla de mapa m\u00f3vil, el Bell 505 es una de las plataformas m\u00e1s avanzadas tecnol\u00f3gicamente en su clase. El beneficio adicional de ventanas panor\u00e1micas amplias, dise\u00f1o de cabina abierta y tecnolog\u00eda de Visi\u00f3n Sint\u00e9tica ha clasificado al Bell 505 como un avi\u00f3n ideal para viajes de larga distancia.<\/p>\n\n\n\n

Im\u00e1genes: Airborne Group<\/p>\n\n\n\n

\"\"
default<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Max Lunov, propietario de Airborne Group, y Nazar Doroshkevych, miembro de la tripulaci\u00f3n y operador de drones, han celebrado recientemente la finalizaci\u00f3n de un vuelo transatl\u00e1ntico en su reci\u00e9n adquirido Bell 505, cubriendo m\u00e1s de 10,000 kil\u00f3metros en 55 horas de vuelo y cruzando 10 pa\u00edses durante su misi\u00f3n de dos semanas. El viaje comenz\u00f3 […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":19910,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":{"0":"post-19909","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-helicopteros"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/infoaviacion.com.mx\/vuela\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19909","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/infoaviacion.com.mx\/vuela\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/infoaviacion.com.mx\/vuela\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infoaviacion.com.mx\/vuela\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infoaviacion.com.mx\/vuela\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19909"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/infoaviacion.com.mx\/vuela\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19909\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19913,"href":"https:\/\/infoaviacion.com.mx\/vuela\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19909\/revisions\/19913"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infoaviacion.com.mx\/vuela\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19910"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/infoaviacion.com.mx\/vuela\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19909"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/infoaviacion.com.mx\/vuela\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19909"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/infoaviacion.com.mx\/vuela\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19909"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}