{"id":19748,"date":"2026-04-20T18:04:27","date_gmt":"2026-04-20T18:04:27","guid":{"rendered":"https:\/\/infoaviacion.com.mx\/vuela\/?p=19748"},"modified":"2026-04-20T18:04:28","modified_gmt":"2026-04-20T18:04:28","slug":"airbus-y-socios-impulsan-estudio-de-arquitectura-del-nh90-block-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infoaviacion.com.mx\/vuela\/helicopteros\/airbus-y-socios-impulsan-estudio-de-arquitectura-del-nh90-block-2\/","title":{"rendered":"Airbus y socios impulsan estudio de arquitectura del NH90 Block 2"},"content":{"rendered":"\n<p>La agencia de la OTAN a cargo del programa NH90, NAHEMA, firm\u00f3 un contrato con NHIndustries (un consorcio entre Airbus, Leonardo y GKN Aerospace) para iniciar el estudio de la arquitectura del NH90 Bloque 2. La actualizaci\u00f3n del Bloque 2 incluir\u00e1 mejoras estructurales clave en la aeronave, tales como avi\u00f3nica modular, mayor uniformidad en la configuraci\u00f3n, mantenimiento y rendimiento mejorados, as\u00ed como nuevas capacidades en los campos del combate colaborativo, la conectividad y el trabajo en equipo entre tripuladas y no tripuladas.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEl NH90 ha alcanzado recientemente las 500,000 horas de vuelo, un testimonio de su madurez y relevancia operativa, as\u00ed como de sus capacidades continuamente mejoradas. \u00c9l Sea Tiger y el NH90 Est\u00e1ndar 2 se est\u00e1n consolidando como el referente de \u00faltima generaci\u00f3n para operaciones navales y t\u00e1cticas, y ya estamos preparando la evoluci\u00f3n a medio plazo del NH90 con la actualizaci\u00f3n Block 1. La firma del contrato del Block 2 marca ahora un paso decisivo para asegurar que el NH90 se mantenga a la vanguardia de la defensa europea durante las pr\u00f3ximas d\u00e9cadas,\u201d dijo Matthieu Louvot, director de Airbus Helicopters. \u201cMientras la OTAN y sus naciones miembros definen el futuro del despegue y aterrizaje vertical, Airbus y sus socios est\u00e1n comprometidos a evolucionar esta plataforma probada para enfrentar los desaf\u00edos operativos m\u00e1s exigentes del espacio de batalla futuro,\u201d a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>Este estudio de arquitectura de dos a\u00f1os garantizar\u00e1 la continuidad industrial al basarse en los logros del programa del Bloque 1 mientras evoluciona la plataforma para el entorno operativo posterior a 2040. Guiado por requisitos de alto nivel definidos por NAHEMA y las naciones participantes, el estudio se ejecutar\u00e1 en paralelo con las iniciativas europeas de Tecnolog\u00edas de Helic\u00f3pteros de Nueva Generaci\u00f3n (ENGRT). El objetivo del estudio de arquitectura es proporcionar los resultados t\u00e9cnicos cr\u00edticos necesarios para que NAHEMA y las naciones eval\u00faen y seleccionen las opciones de dise\u00f1o de actualizaci\u00f3n que mejor se alineen con sus necesidades de capacidad soberana a largo plazo.<\/p>\n\n\n\n<p>Imagen: Airbus Helicopters<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La agencia de la OTAN a cargo del programa NH90, NAHEMA, firm\u00f3 un contrato con NHIndustries (un consorcio entre Airbus, Leonardo y GKN Aerospace) para iniciar el estudio de la arquitectura del NH90 Bloque 2. La actualizaci\u00f3n del Bloque 2 incluir\u00e1 mejoras estructurales clave en la aeronave, tales como avi\u00f3nica modular, mayor uniformidad en la [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":19749,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":{"0":"post-19748","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-helicopteros"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/infoaviacion.com.mx\/vuela\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19748","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/infoaviacion.com.mx\/vuela\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/infoaviacion.com.mx\/vuela\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infoaviacion.com.mx\/vuela\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infoaviacion.com.mx\/vuela\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19748"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/infoaviacion.com.mx\/vuela\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19748\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19750,"href":"https:\/\/infoaviacion.com.mx\/vuela\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19748\/revisions\/19750"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infoaviacion.com.mx\/vuela\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19749"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/infoaviacion.com.mx\/vuela\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19748"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/infoaviacion.com.mx\/vuela\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19748"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/infoaviacion.com.mx\/vuela\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19748"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}