{"id":14585,"date":"2025-08-19T04:13:57","date_gmt":"2025-08-19T04:13:57","guid":{"rendered":"https:\/\/infoaviacion.com.mx\/vuela\/?p=14585"},"modified":"2025-08-19T04:13:58","modified_gmt":"2025-08-19T04:13:58","slug":"aspa-exige-a-sict-y-afac-frenar-operacion-de-pilotos-extranjeros-en-viva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infoaviacion.com.mx\/vuela\/comercial\/aspa-exige-a-sict-y-afac-frenar-operacion-de-pilotos-extranjeros-en-viva\/","title":{"rendered":"ASPA exige a SICT y AFAC frenar operaci\u00f3n de pilotos extranjeros en Viva"},"content":{"rendered":"\n

En medio de un clima de incertidumbre en la aviaci\u00f3n mexicana, marcado por tensiones con el Departamento de Transporte de EE. UU. (DOT, por sus siglas en ingl\u00e9s) y decisiones internas que afectan a trabajadores del sector. La Asociaci\u00f3n Sindical de Pilotos Aviadores de M\u00e9xico (ASPA) lanz\u00f3 esta ma\u00f1ana un en\u00e9rgico llamado a la Secretar\u00eda de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y a la Agencia Federal de Aviaci\u00f3n Civil (AFAC). <\/p>\n\n\n\n

El Capit\u00e1n Jes\u00fas Ort\u00edz \u00c1lvarez, secretario general de ASPA, denunci\u00f3 que Viva Aerobus contin\u00faa operando bajo el esquema de \u201carrendamiento h\u00famedo\u201d (wet lease), lo que permite que pilotos extranjeros vuelen dentro del territorio nacional. De acuerdo con ASPA, esta pr\u00e1ctica contraviene el marco constitucional y representa una amenaza directa para los empleos de pilotos mexicanos.<\/p>\n\n\n\n

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Capit\u00e1n Jes\u00fas Ort\u00edz \u00c1lvarez, secretario general de ASPA<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La preocupaci\u00f3n se intensific\u00f3 tras la filtraci\u00f3n de un comunicado interno de la aerol\u00ednea, en el que se justificaba la desvinculaci\u00f3n de pilotos, sobrecargos y personal de rampa por presunto bajo desempe\u00f1o. Al respecto, Ort\u00edz \u00c1lvarez fue enf\u00e1tico: \u201cCon uno solo que se haya acercado es m\u00e1s que suficiente para alzar la voz y seguir reclamando ese derecho que como mexicanos tenemos de tener un trabajo\u201d.<\/p>\n\n\n\n

ASPA tambi\u00e9n alert\u00f3 sobre la desvinculaci\u00f3n de pilotos con m\u00e1s de una d\u00e9cada de antig\u00fcedad, mientras se promueve a copilotos con menor trayectoria. El sindicato subraya que, bajo su representaci\u00f3n, este tipo de decisiones no ocurrir\u00edan, ya que se respeta estrictamente el principio de antig\u00fcedad.<\/p>\n\n\n\n

El sindicato reiter\u00f3 que est\u00e1 dispuesta a llegar \u201chasta las \u00faltimas consecuencias\u201d para defender los derechos laborales de los pilotos mexicanos, sin que ello implique un conflicto personal con los pilotos extranjeros.<\/p>\n\n\n\n

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Airbus A320 arrendado a la empresa Avion Express Malta\u00a0<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Consultada por Am\u00e9rica Vuela, Viva Aerobus respondi\u00f3<\/p>\n\n\n\n

Respecto a la presencia de Pilotos y Sobrecargos extranjeros operando de forma temporal, resultado del esquema del \u201carrendamiento h\u00famedo\u201d de aeronaves con matr\u00edcula extranjera avalado por la Agencia Federal de Aviaci\u00f3n Civil desde noviembre de 2023, cabe recordar que:<\/p>\n\n\n\n

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  • Esta acci\u00f3n se implement\u00f3 como una medida responsable para no cancelar el servicio, afectando a millones de pasajeros y para asegurar que nuestros pasajeros pudieran seguir viajando y visitando a sus familiares. De esta manera, evitamos una reducci\u00f3n muy considerable en la oferta de vuelos derivada de la crisis global, bien conocida en la industria, con los motores Pratt & Whitney, lo cual nos forz\u00f3 a realizar inspecciones preventivas de nuestras turbinas y tener una gran cantidad de aeronaves en tierra.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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    • Como informamos desde el inicio de la operaci\u00f3n de este esquema, conforme m\u00e1s pilotos y personal de vuelo mexicano obtuvo las certificaciones necesarias para operar las aeronaves extranjeras utilizadas para proteger a nuestros pasajeros por las aeronaves que tenemos en tierra, las tripulaciones nacionales han venido reemplazando gradualmente a las extranjeras.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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      • Actualmente, un aproximado de solamente el 3% de los pilotos operando vuelos de Viva (30 de 970) son de nacionalidad extranjera, as\u00ed como cinco sobrecargos, quienes en su totalidad concluyen su labor en el pa\u00eds a partir del 30 de septiembre.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

        En Viva, nuestros colaboradores est\u00e1n siempre en el centro de la estrategia para cumplir con nuestra misi\u00f3n de permitir que millones de pasajeros conecten con lo que m\u00e1s quieren, en los aviones m\u00e1s modernos del pa\u00eds, atendidos por la tripulaci\u00f3n m\u00e1s comprometida y a los precios m\u00e1s competitivos.<\/p>\n\n\n\n

        Por otro lado, sobre el comunicado interno sobre la desvinculaci\u00f3n de Pilotos de la plantilla laboral, hay que reiterar que:<\/p>\n\n\n\n

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        • Como se inform\u00f3 oportunamente a los colaboradores del equipo Viva, se decidi\u00f3 optimizar la estructura laboral para alinearla a la Cultura Viva, atendiendo a los expedientes de desempe\u00f1o, ausencias, incumplimientos y dem\u00e1s conductas que la empresa monitorea siempre de sus colaboradores para mantener el est\u00e1ndar de calidad de sus equipos de trabajo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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          • Es importante aclarar que Viva siempre ha sido respetuoso de los derechos laborales de sus trabajadores, independientemente de su g\u00e9nero, nacionalidad, edad, ideolog\u00eda u orientaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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            • En este y en todos los casos, es importante destacar que siempre se brinda un trato conforme a la legislaci\u00f3n laboral vigente, respetando en todo momento la dignidad profesional de cada colaborador y expresando nuestro mayor agradecimiento por su compromiso y contribuci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

              Im\u00e1genes: Alejandro Torres<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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