Maersk Air Cargo (MAC) ha recibido el primero de sus dos nuevos Boeing 777Freighter (carguero). Es el primer Boeing 777 propiedad de una aerolínea danesa. La entrega se celebró en la sede de Boeing en Seattle, Estados Unidos. Maersk Air Cargo forma parte del integrador global de logística, A.P. Moller – Maersk. La llegada del primer Boeing 777F de Maersk a su aeropuerto de origen en Billund, Dinamarca, el pasado 13 de julio.
Especialmente, los clientes de carga aérea de Maersk en China y Europa se beneficiarán de una mayor capacidad y eficiencia con la introducción de los dos Boeing 777F. Ambos se desplegarán en la ruta actual de Maersk entre Europa y China, inicialmente con tres vuelos semanales, incrementando hasta seis vuelos semanales. Además de una mayor capacidad en rutas directas, los 777F garantizarán tiempos de tránsito más cortos, así como tiempos de manejo más rápidos y calidad en origen y destino.
Maersk encargó los dos 777F en noviembre de 2021 como parte de la modernización de su flota. La entrega del segundo avión está programada para finales del tercer trimestre. La flota controlada propiedad de Maersk Air Cargo estará compuesta por dos Boeing 777F y 20 Boeing 767F.
Estamos encantados de recibir esta importante entrega y actualizar nuestra flota con dos de los cargueros más grandes y fiables disponibles en el mercado. Con este paso entramos en la primera división de la aviación de carga. El B777F puede transportar más del doble de carga útil en cada vuelo en comparación con nuestros 767F, y es el avión más eficiente en combustible del mundo con los motores GE90, mencionó Lars Jordagn, Jefe de Maersk Air Cargo.
Desde una perspectiva comercial, los dos Boeing 777F son un gran paso en términos de lo que podemos ofrecer a nuestros clientes de carga aérea en el futuro. Además de permitir una estructuración de rutas mucho más eficiente, nuestros 777F mejorarán la disponibilidad de espacio para nuestros clientes, ya que vemos una creciente demanda de soluciones integradas para la cadena de suministro que incluyan el aire. Debido al entorno disruptivo en la logística, un número cada vez mayor de propietarios de carga están optando por reducir el número de proveedores de servicios en su cadena de suministro, dijo Narin Phol Vicepresidente Ejecutivo y Director de Productos (CPO) de Logística y Servicios de Maersk.
El Boeing 777F puede volar hasta 9,200 kilómetros (4,970 millas náuticas) y transportar una carga útil máxima de 102 toneladas. La cubierta principal tiene capacidad para palés de hasta 3 metros de altura, y todas las cubiertas de carga tienen temperatura controlada. El sistema de red a bordo permite conectar la carga en el futuro. Maersk eligió los motores GE90 para su 777F, que son los motores a reacción comerciales más potentes y fiables del mundo.
Además de su propia flota controlada, Maersk está cargando una gran parte de los volúmenes de carga aérea también en vuelos comerciales de otras aerolíneas. Con su moderna herramienta de reserva de carga aérea en Maersk.com los clientes pueden elegir y reservar directamente más de 70,000 pares de aeropuertos en más de 90 países con precios instantáneos y servicios opcionales de valor añadido. Maersk Air Freight se encuentra entre los 20 principales empresas de carga aérea, y se encuentra entre los 10 primeros en Alemania y los Países Bajos.
Imágenes: Maersk Air Cargo
