El Colegio de Pilotos Aviadores de México (CPAM) presentó en el Alcázar del Castillo de Chapultepec la Licenciatura en Piloto Aviador, un proyecto que marca un logro en la profesionalización del gremio y que cuenta con el reconocimiento oficial de la Secretaría de Educación Pública (SEP) y el respaldo de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC). El evento reunió a autoridades educativas, legislativas y representantes de la industria aeronáutica, consolidando un esfuerzo que se gestó durante más de cuatro décadas.
El presidium estuvo integrado por figuras clave del sector como: el Piloto Aviador Jesús Ortiz Álvarez, secretario general de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA de México); Julio César Siu, director regional adjunto de la OACI; el General Emilio Avendaño García, director general de la AFAC; la Maestra Thalía Lagunas, directora general de Acreditación, Incorporación y Revalidación; el Piloto Aviador Ángel Domínguez Catzín, presidente del CPAM; el Maestro Eurípides Flores, director de Asuntos Jurídicos de la SEP; el Senador Emmanuel Reyes Carmona, del Grupo Parlamentario de Morena; el Piloto Aviador Gabriel Sánchez, vicepresidente de Operaciones de Vuelo de Grupo Aeroméxico; y el Piloto Aviador Paul Castelazo, presidente electo del CPAM.
El director general de la AFAC, Emilio Avendaño García, destacó que la aviación requiere de una estrecha coordinación entre autoridad, industria y colegios especializados: “El desarrollo de la aviación no puede construirse de manera aislada… invertir en la educación es garantizar la consolidación de un mejor futuro para México”. Subrayó que la licenciatura se sustenta en principios de excelencia y seguridad operacional, elevando el nivel académico de los pilotos mexicanos.
Por su parte, Eurípides Flores, titular de Asuntos Jurídicos de la SEP, recordó que la educación es un derecho y no un privilegio: “La educación no es una mercancía, no es un privilegio y no es una competencia”. Señaló que el CPAM, fundado en 1947, es el primer colegio de pilotos aviadores en el mundo y que en 2019 obtuvo el REBOE para el Técnico Superior Universitario en Piloto Aviador. Ahora, con la licenciatura, se abre la posibilidad de que los pilotos accedan a estudios de posgrado y posiciones directivas, fortaleciendo la toma de decisiones estratégicas en el sector.
El secretario general de ASPA, Jesús Ortiz Álvarez, celebró el logro como un mensaje de excelencia y compromiso social: “En las manos de cada piloto no solo está el control de una aeronave, en sus manos está la confianza de un país entero”. Ortiz subrayó que la licenciatura no solo formará pilotos, sino “mejores mexicanas y mexicanos”, proyectando a la aviación nacional hacia el futuro.
El presidente del CPAM, Ángel Domínguez Catzín, recordó que este proyecto se gestó durante más de 40 años y representa un parteaguas histórico: “Vamos a dejar de ser únicamente operadores de aeronaves, nos vamos a convertir en realmente profesionales universitarios”. En atención a los medios de comunicación, detalló que el plan de estudios incluye 20 materias adicionales respecto al Técnico Superior Universitario, entre ellas Administración de Líneas Aéreas, Aerodinámica Avanzada, Derecho Aeronáutico e Investigación de Incidentes y Accidentes. Destacó también la inédita asignatura de “Aviación con perspectiva de género”, desarrollada con apoyo de ASPA, para incentivar la participación femenina en un sector donde hoy representan apenas 7% de los tripulantes nacionales.
La licenciatura tendrá una duración mínima de tres años, en modalidad mixta (presencial y en línea), con inicio de clases el próximo 8 de junio de 2026. Según Catzín, ya existe una lista de espera de 50 aspirantes para la primera generación. Respecto al costo, aclaró que el CPAM, como asociación civil sin fines de lucro, busca esquemas “sencillos y accesibles” para que más hombres y mujeres puedan estudiar y evitar que las aerolíneas recurran a pilotos extranjeros: “Queremos que nunca más se le ocurra a ninguna línea aérea traer pilotos extranjeros. El talento está aquí”.
Con 79 años de historia, el CPAM consolida así un proyecto que coloca a México entre los pocos países del mundo donde el piloto aviador cuenta con un título universitario de este nivel. La licenciatura no solo eleva los estándares académicos y profesionales, sino que abre la puerta a una nueva etapa de liderazgo y responsabilidad social en la aviación mexicana.
Imágenes: Alejandro Torres
