ZeroAvia ha anunciado que ha firmado un acuerdo con RVL Aviation por el que RVL operará aviones Cessna Grand Caravan equipados con el tren motriz ZA600 de hidrógeno eléctrico y cero emisiones de ZeroAvia. Los vuelos dentro de las Islas Británicas comenzarán una vez que se obtenga la certificación para el motor, la integración del fuselaje y los servicios planificados y se completen todos los trabajos de modernización y capacitación.
El análisis realizado por RVL y ZeroAvia confirma que el Cessna Caravan habilitado para ZA600 cumpliría con los requisitos operativos existentes, al tiempo que eliminaría prácticamente el impacto climático de las operaciones. En la actualidad, hay casi 1,000 aviones que operan rutas de carga en todo el mundo y que en el futuro podrían ser propulsados por trenes motrices ZA600.
Este acuerdo actual se centra en un tipo de avión, el Cessna Caravan 208B, y RVL trabaja con el especialista en cero emisiones MONTE en el arrendamiento de aviones. Los socios explorarán oportunidades para lanzar más operaciones de turbohélices pequeños en la creciente red RVL en función del éxito de las operaciones iniciales, así como expandir la tecnología a sus otras operaciones cuando la tecnología y las condiciones operativas lo permitan.
Los motores eléctricos de hidrógeno de ZeroAvia utilizan hidrógeno en pilas de combustible para generar electricidad que alimenta los motores eléctricos que hacen girar los propulsores, y el único subproducto es el agua. Los análisis sugieren que el cambio a la propulsión por pila de combustible puede proporcionar una reducción general del impacto climático del orden del 90 %. Además, la propulsión eléctrica de hidrógeno puede reducir los costes operativos generales de los transportistas debido a la menor necesidad de mantenimiento y a los menores costes de combustible en las operaciones a escala.
«Hoy es un día de orgullo para todo nuestro equipo en nuestra búsqueda de un futuro limpio de vuelo, ya que ahora tenemos un operador de lanzamiento confirmado con planes concretos para volar aviones propulsados por el motor ZA600. Tenemos el diseño del motor; tenemos los planes de integración para el fuselaje de lanzamiento; tenemos las soluciones para proporcionar el combustible de hidrógeno; y tenemos a los clientes que quieren operar las primeras rutas. Ahora tenemos que redoblar nuestra atención en las pruebas de certificación que harán volar esta ruta y luego aumentar la producción para nuestros otros clientes confirmados de ZA600», dijo Val Miftakhov, fundador y director de ZeroAvia.
Esta es una iniciativa realmente emocionante, y es un paso crucial hacia adelante para nuestra ambición de estar en el centro del esfuerzo global para descarbonizar este sector. El equipo de ZeroAvia ha hecho un trabajo extraordinario para liderar y hacer progresar esta tecnología, y todos en RVL Aviation se enorgullecen de estar en este camino junto con otras empresas con visión de futuro.
La sostenibilidad no es una acción única. Más bien se trata de una serie de pasos: algunos pequeños, otros grandes, que se suman al progreso inexorable que la sociedad demanda y todos buscamos. Esta iniciativa de cero emisiones es un gran paso, y esperamos operar los primeros vuelos comerciales programados con este avión.
Imagen: ZeroAvia
