{"id":24434,"date":"2026-11-09T21:16:42","date_gmt":"2026-11-10T03:16:42","guid":{"rendered":"https:\/\/infoaviacion.com.mx\/vuela\/?p=24434"},"modified":"2026-11-09T21:16:42","modified_gmt":"2026-11-10T03:16:42","slug":"el-futuro-de-mexicana-mro-pasa-por-la-venta-inversion-y-modernizacion","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/infoaviacion.com.mx\/vuela\/industria\/el-futuro-de-mexicana-mro-pasa-por-la-venta-inversion-y-modernizacion\/","title":{"rendered":"El futuro de Mexicana MRO pasa por la venta, inversi\u00f3n y modernizaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n

Ligado a m\u00e1s de un siglo de historia de la aviaci\u00f3n comercial en M\u00e9xico, Mexicana MRO se prepara para una nueva etapa de transformaci\u00f3n. El centro de mantenimiento aeron\u00e1utico avanza en un proceso de venta con el que busca atraer capital fresco para modernizar sus instalaciones, ampliar sus capacidades y posicionarse ante la llegada de nuevas generaciones de aeronaves.<\/p>\n\n\n\n

Durante un recorrido y encuentro con medios de comunicaci\u00f3n en sus instalaciones dentro del Aeropuerto Internacional \u201cBenito Ju\u00e1rez\u201d de la Ciudad de M\u00e9xico (AICM), directivos de la empresa detallaron la situaci\u00f3n actual del taller, las razones que impulsan su venta y las oportunidades de desarrollo que visualizan para el futuro.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Vista exterior del hangar principal de Mexicana MRO, desde donde se desarrollan trabajos de mantenimiento para clientes nacionales e internacionales.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

De acuerdo con los directivos, las ra\u00edces del taller se encuentran en los primeros a\u00f1os de la entonces Compa\u00f1\u00eda de Transportaci\u00f3n A\u00e9rea Mexicana, antecedente de Mexicana de Aviaci\u00f3n. A lo largo de su historia, la organizaci\u00f3n particip\u00f3 en acontecimiento relevantes para la aviaci\u00f3n nacional, incluyendo el mantenimiento de las primeras aeronaves a reacci\u00f3n operadas en la regi\u00f3n de origen brit\u00e1nico, la atenci\u00f3n de aeronaves supers\u00f3nicas como el Concorde y la incorporaci\u00f3n de nuevas generaciones de aviones Airbus a la flota de la aerol\u00ednea.<\/p>\n\n\n\n

Aunque la desaparici\u00f3n de Mexicana de Aviaci\u00f3n en 2010 dej\u00f3 al taller sin la mayor parte de su carga de trabajo, la organizaci\u00f3n logr\u00f3 reinventarse como proveedor de servicios de mantenimiento para clientes nacionales e internacionales, convirti\u00e9ndose en uno de los principales centros MRO de la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Durante la conferencia, el capit\u00e1n Rafael Guti\u00e9rrez, presidente del Consejo de Administraci\u00f3n, explic\u00f3 que la recepci\u00f3n de propuestas para la compra del taller concluir\u00e1 el pr\u00f3ximo 23 de noviembre, proceso que es administrado por el Comit\u00e9 T\u00e9cnico del Fideicomiso encargado de los activos vinculados a la antigua Mexicana de Aviaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
El capit\u00e1n Rafael Guti\u00e9rrez, presidente del Consejo de Administraci\u00f3n de Mexicana MRO, explic\u00f3 los avances del proceso de venta y la visi\u00f3n de futuro para la empresa.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Los directivos se\u00f1alaron que actualmente existen siete grupos interesados en la operaci\u00f3n, de los cuales tres son extranjeros y cuatro mexicanos. La administraci\u00f3n de Mexicana MRO aclar\u00f3 que su participaci\u00f3n consiste en proporcionar la informaci\u00f3n requerida por los potenciales inversionistas, mientras que la decisi\u00f3n final corresponder\u00e1 al propio fideicomiso.<\/p>\n\n\n\n

Para \u00d3scar Arg\u00fcello , director general de la empresa, la venta representa una oportunidad para fortalecer al taller mediante la llegada de capital fresco. \u00abLos recursos derivados de la venta beneficiar\u00e1n a los ex trabajadores de Mexicana, mientras que un nuevo propietario podr\u00e1 aportar la capitalizaci\u00f3n necesaria para fortalecer y modernizar el taller\u00bb, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
\u00d3scar Arg\u00fcello, director general de Mexicana MRO, destac\u00f3 la importancia de atraer inversi\u00f3n para fortalecer las capacidades y el crecimiento futuro de la empresa.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Los responsables de la empresa explicaron que el principal desaf\u00edo para el crecimiento del MRO es la necesidad de inversi\u00f3n en infraestructura, equipamiento y herramientas especializadas.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan las estimaciones presentadas durante el encuentro, el taller requiere alrededor de 10 millones de d\u00f3lares para fortalecer sus capacidades operativas y continuar modernizando sus procesos.<\/p>\n\n\n\n

La administraci\u00f3n sostuvo que la llegada de un inversionista permitir\u00eda acelerar proyectos de expansi\u00f3n y aprovechar mejor la infraestructura disponible dentro del AICM, donde el centro de mantenimiento ocupa una superficie aproximada de 218 mil metros cuadrados.<\/p>\n\n\n\n

Actualmente, Mexicana MRO cuenta con 18 certificaciones internacionales, incluidas las otorgadas por la Agencia Federal de Aviaci\u00f3n Civil (AFAC), la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n de Estados Unidos (FAA) y la Agencia Europea de Seguridad A\u00e9rea (EASA), lo que le permite atender aeronaves de distintas regiones del mundo.<\/p>\n\n\n\n

Sus instalaciones comprenden tres hangares y capacidad para atender aeronaves de las familias Airbus A320, Boeing 737, Boeing 757, Boeing 767 y recientemente ATR. Asimismo, la empresa analiza ampliar sus capacidades hacia modelos de nueva generaci\u00f3n, particularmente los Airbus A350 y Boeing 787, segmentos que representan nuevas oportunidades dentro del mercado global de mantenimiento aeron\u00e1utico.<\/p>\n\n\n\n

Los directivos destacaron que el taller mantiene clientes en M\u00e9xico, Am\u00e9rica Latina, Estados Unidos y Asia, respaldado por una plantilla t\u00e9cnica cuya preparaci\u00f3n ha permitido competir con centros de mantenimiento internacionales.<\/p>\n\n\n\n

Otro de los temas abordados fue la situaci\u00f3n laboral de la empresa. La administraci\u00f3n asegur\u00f3 que no existen planes de despido y reiter\u00f3 que cualquier operaci\u00f3n de compraventa deber\u00e1 respetar los derechos adquiridos de los trabajadores y los acuerdos establecidos con las organizaciones sindicales.<\/p>\n\n\n\n

Actualmente, Mexicana MRO genera empleo para alrededor de 1,200 trabajadores, mientras que los recursos obtenidos de una futura venta beneficiar\u00edan a aproximadamente 6,200 ex trabajadores de Mexicana, Click y Link contemplados dentro del fideicomiso.<\/p>\n\n\n\n

Durante la sesi\u00f3n de preguntas y respuestas, los directivos tambi\u00e9n abordaron temas relacionados con el crecimiento futuro del taller dentro de un aeropuerto considerado saturado.<\/p>\n\n\n\n

Sobre este punto, Roberto Negrete, director comercial, explic\u00f3 que los vuelos de traslado y prueba asociados a las actividades de mantenimiento operan bajo procedimientos espec\u00edficos y en coordinaci\u00f3n con las autoridades aeroportuarias, por lo que actualmente no representan una limitante para las operaciones del MRO.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Roberto Negrete, director comercial de Mexicana MRO, present\u00f3 las perspectivas comerciales y de crecimiento de la empresa para 2027.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por su parte, Alejandro Torres, director de Administraci\u00f3n, destac\u00f3 la estrecha colaboraci\u00f3n que mantiene la empresa con el Grupo Aeroportuario Marina y subray\u00f3 la importancia estrat\u00e9gica del contrato de arrendamiento vigente de sus instalaciones para los potenciales inversionistas.<\/p>\n\n\n\n

El directivo tambi\u00e9n explic\u00f3 que el Centro de Capacitaci\u00f3n del MRO contin\u00faa activo para atender las necesidades de formaci\u00f3n interna de t\u00e9cnicos especializados, aunque en el futuro podr\u00eda convertirse en una unidad de negocio enfocada en la capacitaci\u00f3n de pilotos, sobrecargos, oficiales de operaciones y personal t\u00e9cnico del sector aeron\u00e1utico.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Alejandro Torres, director de Administraci\u00f3n de Mexicana MRO, durante la conferencia de prensa realizada en las instalaciones del taller en el AICM.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A la espera de que concluya el proceso de recepci\u00f3n de ofertas, la administraci\u00f3n sostiene que el objetivo es encontrar un inversionista capaz de aprovechar el potencial de una organizaci\u00f3n que, tras sobrevivir al colapso de Mexicana de Aviaci\u00f3n y mantenerse operativa durante m\u00e1s de una d\u00e9cada, busca ahora emprender una nueva etapa de crecimiento dentro de la industria aeron\u00e1utica mexicana.<\/p>\n\n\n\n

Im\u00e1genes: Alejandro Torres<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Las pruebas de trenes de aterrizaje forman parte de los procedimientos de inspecci\u00f3n y mantenimiento que Mexicana MRO realiza en aeronaves comerciales, como este Airbus A321.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ligado a m\u00e1s de un siglo de historia de la aviaci\u00f3n comercial en M\u00e9xico, Mexicana MRO se prepara para una nueva etapa de transformaci\u00f3n. El centro de mantenimiento aeron\u00e1utico avanza en un proceso de venta con el que busca atraer capital fresco para modernizar sus instalaciones, ampliar sus capacidades y posicionarse ante la llegada de […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":24437,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":{"0":"post-24434","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-industria"},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/infoaviacion.com.mx\/vuela\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24434","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/infoaviacion.com.mx\/vuela\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/infoaviacion.com.mx\/vuela\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/infoaviacion.com.mx\/vuela\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/infoaviacion.com.mx\/vuela\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24434"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/infoaviacion.com.mx\/vuela\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24434\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24444,"href":"http:\/\/infoaviacion.com.mx\/vuela\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24434\/revisions\/24444"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/infoaviacion.com.mx\/vuela\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24437"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/infoaviacion.com.mx\/vuela\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24434"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/infoaviacion.com.mx\/vuela\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24434"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/infoaviacion.com.mx\/vuela\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24434"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}