CFM International (CFM) y Sichuan Services Aero-engine Maintenance Company (SSAMC), una empresa conjunta al 60\/40 entre Air China y CFM, anunciaron que SSAMC se convertir\u00e1 en un taller Premier MRO, ofreciendo servicios de mantenimiento, reparaci\u00f3n y revisi\u00f3n para motores CFM LEAP.<\/p>\n\n\n\n
\u201cComo accionista y cliente principal de SSAMC, Air China valora enormemente este hito. La incorporaci\u00f3n de SSAMC al ecosistema Premier MRO de CFM LEAP eleva nuestra larga colaboraci\u00f3n con CFM a un nuevo nivel y refuerza el apoyo a nuestra flota, especialmente a la creciente flota de C919\u201d, declar\u00f3 Jiliang Ni, Vicepresidente S\u00e9nior de Air China Limited. \u201cCon el s\u00f3lido respaldo de sus accionistas, SSAMC se posiciona para alcanzar un \u00e9xito a\u00fan mayor en el futuro\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Este anuncio convierte a SSAMC en el primer taller de mantenimiento, reparaci\u00f3n y revisi\u00f3n (MRO) Premier para motores CFM LEAP en China, y el primero para los motores LEAP-1C que impulsan el COMAC C919. Las instalaciones tambi\u00e9n contar\u00e1n con la licencia para los motores LEAP-1A y LEAP-1B que equipan los aviones Airbus A320neo y Boeing 737 MAX, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n
\u201cAir China es la \u00fanica aerol\u00ednea del mundo que ha operado seis generaciones de motores CFM y ha establecido un taller de mantenimiento de motores con nosotros\u201d, declar\u00f3 Weiming Xiang, presidente de CFM Greater China y GE Aerospace Greater China. \u201cEste acuerdo consolida nuestra larga trayectoria conjunta\u201d.<\/p>\n\n\n\n
SSAMC se fund\u00f3 en Chengdu en 1999 y ha prestado servicio a m\u00e1s de 2.800 motores CFM, incluyendo motores CFM56 y LEAP para operadores de Boeing 737 y Airbus A320.<\/p>\n\n\n\n
Los talleres Premier MRO de CFM LEAP forman parte de un ecosistema MRO abierto en el que CFM, los proveedores Premier MRO y talleres externos compiten por los servicios MRO. Los licenciatarios Premier MRO mantienen el m\u00e1s alto nivel de capacitaci\u00f3n y soporte de CFM. Dado que el ecosistema MRO abierto fomenta la competencia, permite a los operadores optimizar los costos para asegurar espacios de inducci\u00f3n con tiempos de respuesta que se ajusten a sus necesidades de cronograma y alcance del trabajo, al tiempo que respalda un mayor valor residual del motor, como se observa actualmente con los motores CFM56.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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